NIO ne želi spustiti karoseriju kako bi poboljšao prodaju, stoga dovedite novu marku, prije nekoliko dana NIO je službeno objavio drugu marku Ledao, njegov prvi model Ledao L60 Electric Car također je službeno predstavljen, novi automobil u pretprodaji od 219.900 yuana , pozicioniranje čistog električnog SUV-a srednje veličine, podrška za brzo i sporo punjenje, kao i prebacivanje napajanja, u budućnosti će uglavnom ciljati na Tesla Model Y, fokusirajući se na tržište razreda 250,000-.
Ukupni dizajn električnog vozila ONVO L60 je relativno jednostavan, ne previše otmjen stil, prednji dio zatvorenog dizajna, s podijeljenom grupom svjetiljki, ima dobar stupanj prepoznatljivosti. U isto vrijeme, možete vidjeti da postoje 2 kamere na krovu automobila, ali nije opremljen LiDAR-om.
Duljina, širina i visina ONVO L60 Pure Electric Vehicles su 4828/1930/1616 milimetara, a međuosovinski razmak je 2950 milimetara. Usporedbe radi, Tesla Model Y ima duljinu, širinu i visinu od 4.750/1.921/1.624 milimetara i međuosovinski razmak od 2.890 milimetara, tako da je stvarna prostorna izvedba električnog EV automobila ONVO L60 mnogo prostranija, a na lansiranju Događaja, električni automobil ONVO L60 također je pokazao neke od praktičnijih aspekata vozila, uključujući to da se vozilo može transformirati u bračni krevet kada se stražnja sjedala spuste. U drugim detaljima, ONVO L60 ima tanke dimenzije kućišta, skrivene ručke na vratima, vanjska ogledala bez okvira, kao i mali otpor vjetra od Cd0,229.
Stražnji dizajn ONVO L60 prilično je šaren, prije nego što mnogi ljudi pomisle da je previše sličan modelu Y, ali zapravo, kroz dizajn, kao što je dodavanje "ducktail" dizajna, opremljenog vitkim podijeljenim stražnjim svjetlima, poboljšali smo proizvod prepoznavanje, dok je novi stražnji prozor automobila s kamerom, što pokazuje da se od automobila očekuje da omogući strujanje medija unutra! retrovizor, koji nije dostupan na modelu Y.
U usporedbi s modelom Y, unutrašnjost ONVO L60 također je više u skladu s automobilskim navikama kineskih potrošača, što je jednostavno, ali dovoljno praktično, na primjer, dolazi s 172-inčnim 3K retina- središnji kontrolni zaslon za nagib, a također će biti opremljen ambijentalnim osvjetljenjem u obliku vodopada u obliku prstena i 13--inčnim HUD head-up zaslonom, što olakšava čitanje informacija, a također je postavljen zaslon za zabavu stražnji red. Prema uvodu, električni automobil ONVO L60 4 Wheel Electric također će biti opremljen suvozačkim sjedalom Queen's slično modelu NIO, dok je dužnosnik rekao da su materijali unutrašnjosti također na razini zdravlja majke i bebe, antibakterijski miris će imati bolju izvedbu.
ONVO L60 New Energy Vehicle ovaj put nije koristio LiDAR, pružat će čisti vizualni potpomognuti program vožnje, podršku za gradsku i brzu NOA pomoć pilotu, a u hardveru novog automobila također se povlači puna oprema s ukupno 30 hardvera za potpomognutu vožnju, od kojih 4D slikovni radar milimetarskih valova najveća udaljenost otkrivanja od 370 metara, 7 8 megapikselna kamera prema naprijed najveća udaljenost otkrivanja od 687 metara, samo iz brojnih indeksa podataka, zapravo je već dosegnuto razina Tesla HW4.0.
Vrijedno je napomenuti da električna limuzina ONVO L60 također ima prednosti u arhitekturi platforme i nadopunjavanju energije, na primjer, novi automobil je s platforme NT3.0 i dijelit će mrežu razmjene energije s NIO-om , cijeli je sustav izgrađen na 900V platformi od silicij-karbida, a performanse potrošnje energije su vrlo dobre, službena sveobuhvatna potrošnja energije od 100 km je 12,1kWh, što je niže od potrošnje modela Y. Štoviše , novi automobil podržava višestruke načine nadopune energijom kao što su DC sporo punjenje, AC brzo punjenje, izmjena energije i tako dalje. Novi automobil također podržava višestruke načine dopune energije kao što su sporo punjenje istosmjernom strujom, brzo punjenje izmjeničnom strujom i razmjena energije, a može se mijenjati u stanici za razmjenu energije NIO 3.0/4.0, s dometom od 555 km, 730 km i 1,{{ 14}} km, što je ispred modela Y u svim aspektima performansi.
Budući da je ONVO L60 potpuno električna limuzina uglavnom obiteljski orijentirana, šasija novog automobila je optimizirana, opremljena prednjim MacPherson + stražnjim neovisnim ovjesom s pet karika, iako prednji ovjes nije strukturalno čvrst kao Model Y, ali stvarne performanse, Model Y je još uvijek skloniji sportskom podešavanju, s kompromisima u udobnosti, dok će budući ONVO L60 New Energy Car biti skloniji udobnosti, i budući da je novi automobil opremljen FSD ovjesom s promjenjivim prigušenjem , tako da za neke od filtracije vibracija, kontinuirano rukovanje neravninama, bočno njihanje itd., vjerujem da će biti bolje performanse, barem bi trebalo biti dobrodošlo više obitelji.