BJ40 Blade Hero/Champion Edition bit će lansiran 15. srpnja
Saznali smo od dužnosnika da će Beijing Off-road 15. srpnja lansirati dva nova vozila, novi Beijing BJ40 Ring Tower Champion Edition i novi Beijing BJ40 Blade Hero Edition Crosser (dizelski pogon). Među njima, novi Beijing BJ40 Blade Hero Edition Crosser (dizelska snaga), koji je P-klasa u seriji BJ40, ima pretprodajnu cijenu od 29.500 USD.
Novi Beijing BJ40 Ring Tower Champion Edition pripada S-klasi serije BJ40. Pripremljen je za potrošače koji preferiraju terensku vožnju, a konfiguracija više vodi računa o prohodnosti. Dužina, širina i visina Ring Tower Champion Edition su 4790/1940/1915 mm, a međuosovinski razmak je 2760 mm. Šasija je opremljena prednjim neovisnim ovjesom s dvostrukim poprečnim ramenima i stražnjom neovisanom strukturom ovjesa s više karika. U usporedbi s verzijom City Hunter, visina ovjesa Ring Tower Champion Edition povećana je za 20 mm, tako da su prilazni kut, odlazni kut i uzdužni kut prelaska za 1 stupanj viši od verzije City Hunter. Razmak od tla vozila je 230 mm, dubina gaženja može doseći 800 mm, a postoji i sučelje za crijevo za gaženje.
Vrijedno je napomenuti da se u usporedbi s prethodnom generacijom BJ40, tri gornje ploče novog BJ40 Ring Tower Champion Edition mogu brzo ukloniti i spremiti u prtljažnik. Osim toga, prednja šipka, obrve kotača i drugi dijelovi dizajnirani su s brzim otpuštanjem, što uvelike olakšava ugradnju natjecateljskih šipki, obrva aluminijskih naplataka, itd. Mnoge sidrišne točke također su rezervirane u automobilu kako bi se zadovoljile potrebe ugradnje uobičajenih off-road opreme kao što su ručni radio u budućnosti. Osim toga, automobil ima kvalifikaciju za vuču od 2.5-tona.
P-level Blade Hero verzija je ranije lansirala "Blade Hero Edition Climber" s benzinskim pogonom, po cijeni od 26,7 US$00, a "Crosser" s dizelskim motorom koji će uskoro biti lansiran u prodaji je u pretprodaji na 29.500 američkih dolara. P razina je konfiguracija koja uzima u obzir udobnost. Novi Beijing BJ40 Blade Hero Crosser bit će opremljen 2.0T dizelskim motorom tvrtke BAIC Foton, s maksimalnom snagom od 163 konjske snage i najvećim okretnim momentom od 400 Nm, uz 8-brzinski ručni mjenjač i maksimalna brzina 160km/h. Što se tiče konfiguracije šasije, benzinska verzija koristi povremeni pogon na sva četiri kotača, a dizelska verzija koristi stalni pogon na sva četiri kotača.
Što se tiče inteligentnog sustava vožnje, dizelska izvedba podržava aktivno sigurnosno upozorenje, standardno aktivno kočenje, pomoć u prometnoj traci, držanje trake, centriranje trake, prepoznavanje prometnih znakova, prepoznavanje signalnih svjetala i druge funkcije, dok benzinska verzija nema i ne može se odabrati .
Što se ostalih konfiguracija tiče, dizelska verzija ima 10 zvučnika, dva više od benzinske, te podržava električno podešavanje glavnog i kopilotskog sjedala. Benzinski model može samo ručno podesiti sjedalo kopilota. Audio dizelske verzije podržava funkciju aktivnog smanjenja buke ANC i opremljena je adaptivnim dugim i kratkim svjetlima, što su konfiguracije koje benzinska verzija nema.