Prvo, tjelesne strukture njih dvoje su različite. Nosiva karoserija je važan dio automobila, kao što su motor, mjenjač, ovjes i sl., koji su direktno ugrađeni na karoseriju u bijeloj boji. Oni su cjelina, dok je nenosiva karoserija važan dio automobila, a sustav ovjesa, motor, mjenjač itd. i karoserija u bijeloj boji sve je postavljeno na gredu šasije.
Drugo, budući da nosivo tijelo nema gredu, ukupna masa će biti lakša, pa je učinkovitiji u potrošnji goriva, a težište je relativno nisko. Budući da nenosiva karoserija ima gredu u šasiji, ukupna masa karoserije je relativno velika, a potrošnja goriva će biti puno veća.
Treće, udobnost vožnje je drugačija. Stabilnost nosive karoserije na putu je bolja, frekvencija buke i vibracija u automobilu je manja, buka je manja, a iskorištenost prostora u automobilu veća, što se zove znatno bolja udobnost. Međutim, zbog velike težine, visokog centra gravitacije i apsorpcije određenog prostora u automobilu, nenosiva karoserija je relativno slaba u pogledu udobnosti.
Konačno, najveća prednost nenosive konstrukcije karoserije je velika čvrstoća karoserije. Čelični okvir može pružiti jaku krutost karoserije, što je pogodno za poboljšanje sigurnosti. Ovo je osobito važno za kamione i terenska vozila, jer su torzijska krutost i nosivost nosivog tijela relativno slabi, a tijelo se lako deformira u ekstremnim radnim uvjetima.
