Prema Bloombergu i Reutersu, dokument objavljen na web stranici austrijskog parlamenta otkriva da su se Austrija, Bugarska, Poljska, Rumunjska i Slovačka pridružile Češkoj Republici i Italiji u pozivanju EU da pronađe rješenje za izbjegavanje kazni za proizvođače automobila koji ne ispune zahtjeve novi ciljevi EU-a za emisije ugljika za 2025.
Počevši od 2025., EU će smanjiti prosječnu gornju granicu emisije ugljika za novoprodana vozila sa 116 grama po kilometru na 94 grama po kilometru. Proizvođači automobila suočit će se s kaznom od 95 eura (približno 103 USD) po vozilu za svaki gram emisije ugljičnog dioksida po kilometru iznad granice. Ukupna kazna pomnožit će se s brojem prodanih modela.
Kao dio Europskog zelenog dogovora, stroža ograničenja emisija ugljika u EU-u iduće godine smatraju se važnim korakom prema širem planu zabrane prodaje novih vozila s motorima do 2035. Zeleni dogovor EU ima za cilj borbu protiv klimatskih promjena i smanjenje onečišćenja, ali je politika naišla na protivljenje nekih zemalja EU-a.
Sedam zemalja EU-a izrazilo je svoju zabrinutost u zajedničkom prijedlogu: "Trenutno je europska automobilska industrija na kritičnoj raskrižju, suočena s velikim izazovima povezanima s proizvodnjom, zapošljavanjem i globalnom konkurencijom, koji zahtijevaju hitnu akciju EU-a. Sljedeći petogodišnji zakonodavni ciklus predstavlja priliku za bolje usklađivanje politika automobilske industrije sa širim ciljevima dekarbonizacije i konkurentnosti EU-a."
U zajedničkom prijedlogu se također navodi: "Predviđeno je da EU provede nove ciljeve emisije ugljičnog dioksida za osobne automobile 2025. godine. Međutim, zbog usporavanja prodaje isključivo električnih vozila, proizvođači automobila koji ne ispune te stroge zahtjeve mogli bi se suočiti sa značajnim novčanim kaznama. Takve bi kazne mogle ozbiljno ograničiti sposobnost automobilske industrije da ponovno ulaže u inovacije i razvoj, potkopavajući time konkurentnost europskih proizvođača na globalnoj sceni."
Sedam zemalja EU-a također je pozvalo EU da poduzme odgovarajuće mjere, uključujući potencijalne kratkoročne financijske pakete, kako bi se osiguralo da konkurentnost europske automobilske industrije ne bude dodatno ugrožena i kako bi se promicala transformacija sektora.
Osim toga, u svom zajedničkom prijedlogu, sedam zemalja pozvalo je EU da ocijeni standarde emisije ugljika za nove osobne automobile i kombije. Naglasili su i potrebu da EU regulira odljev ulaganja u istraživanje i razvoj tehnologija čiste energije. Prijedlog dalje sugerira da će EU možda trebati procijeniti druge povezane mjere, kao što su zakoni koji se tiču obnovljive energije, infrastrukture za alternativna goriva i EU sustava trgovanja emisijama.
Jedan od glavnih prioriteta predsjednice Europske komisije Ursule von der Leyen tijekom njenog drugog mandata je promicanje položaja europskih proizvođača automobila na globalnoj sceni. Dana 27. studenog, kada je Europski parlament izglasao novu Europsku komisiju, Ursula von der Leyen rekla je zastupnicima da je europska automobilska industrija ponos Europe i obećala je osigurati budućnost europskih automobila.