Prema izvješćima stranih medija, njemački kancelar Olaf Scholz rekao je na ceremoniji otvaranja Mercedes-Benzove prve tvornice za recikliranje baterija da se njemački proizvođači automobila ne bi trebali bojati konkurencije iz Kine.
"Neki ljudi kažu da Kina ide bolje od nas u električnim vozilima. Njemačke tvrtke ne trebaju se bojati ove konkurencije", rekao je Scholz, napominjući da je njemačka autoindustrija već izdržala konkurenciju iz Južne Koreje i Japana. Također je ponovio protivljenje Njemačke EU nametanju carina na električna vozila proizvedena u Kini, naglašavajući da Njemačka treba poboljšati svoje sposobnosti kroz inovacije i tehnologiju kako bi se nosila s globalnom konkurencijom, umjesto da se oslanja na zaštitne carine.
"Protiv sam carina koje će nam naštetiti", rekao je Scholz na otvaranju Mercedes-Benzove tvornice za recikliranje baterija u Kuppenheimu, gradu na jugozapadu Njemačke. Dodao je da bi EU trebala nametnuti carine samo u područjima gdje damping i subvencije doista stavljaju u nepovoljan položaj europske proizvođače, poput industrije čelika. Naglasio je da je uz zaštitu lokalnih industrija ključno osigurati pravedno konkurentno okruženje kako bi se zaštitili ukupni interesi europske proizvodnje.
Europska automobilska industrija suočava se s brojnim izazovima, uključujući visoke troškove proizvodnje, upravljanje prijelazom na električna vozila, pad potražnje i povećanje konkurencije.
Ovi problemi naveli su neke europske proizvođače automobila da smanje proizvodne kapacitete, a lider u regiji, Volkswagen, čak razmišlja o zatvaranju tvornica u Njemačkoj po prvi put. To odražava pritiske na njemačku automobilsku industriju i način na koji se ona prilagođava tržišnim promjenama, što ukazuje da bi se tradicionalni proizvodni model mogao suočiti sa značajnim prilagodbama.
Član uprave Mercedes-Benza odgovoran za proizvodnju, Joerg Burzer, rekao je da su osim tvornice u Sindelfingenu u Njemačkoj (koja proizvodi vrhunsku seriju modela S-klase), sve tvornice Mercedes-Benza dobro iskorištene.
U trećem kvartalu ove godine prodaja Mercedes-Benza u Kini pala je 13% na godišnjoj razini, pri čemu prodaja u Kini čini jednu trećinu ukupne prodaje grupe. Pad prodaje u Kini prvenstveno je posljedica smanjene potražnje kupaca za luksuznim automobilima, posebice modelom S-klase.