Nedavno je službeno predstavljen Huaweijev novi vodeći sedan, MAEXTRO S800. Naziv modela ažuriran je s jedne znamenke na troznamenkasti broj, odražavajući njegovu vrhunsku poziciju. Dostupan je u pretprodaji s cijenama u rasponu od 1 milijun do 1,5 milijuna juana, uz naknadu za rezervaciju od 20000 juana. Nema sumnje da je Hongmeng Zhixing sada prva perjanica na tržištu automobila kineskih marki. Poseban logotip MAEXTRO dizajniran je kako bi naglasio njegov prestižni identitet.
Međutim, postoji jedinstveni aspekt ovog lansiranja: Huawei, unatoč tome što nije proizvođač automobila, sklopio je partnerstvo s JAC Motors, tvrtkom koja je trenutno ograničeno prisutna na domaćem tržištu osobnih automobila. Ostaje neizvjesno hoće li JAC Motors moći držati korak s Huaweijevim tehnološkim standardima i proizvodnim mogućnostima u tako visokom proizvodu. Iako bi sudjelovanje Huaweija trebalo umiriti neke, razumljivo je da imate pitanja.
MAEXTRO S800 ima prepoznatljiv prednji dizajn, s velikom zatvorenom rešetkom ukrašenom kromiranim elementima koji su u kontrastu s tijelom. Prednja svjetla su jedinstveno zakrivljena sa svake strane. Dok prednji dizajn ima neke sličnosti s domaćim modelima, Huaweijev angažman osigurava da se ističe. Prolazna donja rešetka je kromirana, sa svjetlucavim završnim slojem koji nagovještava estetiku u stilu Maybacha.
Sa strane, automobil prikazuje jedinstvene linije, istaknute debelim D-stupom, pretjeranim kromiranim ukrasima i logotipom MAEXTRO. Također ima posebne ručke na vratima "u stilu galaksije", velike kotače i vrata s okvirom, što doprinosi njegovom prepoznatljivom izgledu. S dimenzijama karoserije od 5480/2000/1536 mm i međuosovinskim razmakom od 3370 mm, MAEXTRO S800 jedna je od najvećih limuzina među kineskim markama. Stražnji dio automobila ima upečatljiva stražnja svjetla, čisti dizajn prtljažnika i strukturu fastbacka, što dodatno pojačava privlačnost njegove izvršne limuzine. Stražnji branik ima suptilne izbočine i poboljšan je svijetlim, reflektirajućim materijalima koji nadopunjuju cjelokupni stil.
Iako potpuni detalji interijera nisu otkriveni, možemo vidjeti značajke poput krova sa zvjezdanim nebom, vrhunskih materijala korištenih za sjedala, rasporeda stražnjih četiri sjedala i akcente u obliku drva. Rečeno je da automobil uključuje "8S standard", pozivajući se na osam ključnih točaka izvrsnosti. Izgrađen je na platformi Tuling 2 Longxing i ima L3 arhitekturu inteligentne vožnje. Više informacija bit će službeno objavljeno, a automobil se jako očekuje.