U studenom god.NIOisporučeno 20,575 novih automobila, više od 20,000 sedmi mjesec zaredom! Za postizanje daljnjeg napretka, NIO ET9 je tu da vam pomogne. Novi automobil izgrađen je na platformi NT3.0, pozicioniran kao velika čista električna limuzina, i usvaja izvršni raspored s četiri sjedala. Opremljen je najnovijim tehnologijama NIO-a, kao što je potpuno aktivni ovjes Tianxing, visokonaponska arhitektura pune domene od 900 V i inteligentni pogonski čip Shenji NX9031. Automobil će biti predstavljen na NIO Day 2024. 21. prosinca. Nedavno su neki korisnici interneta snimili slike pravog NIO ET9 na ulicama. Zavirimo malo.
Od fotografija pravog automobila,NIOET9nastavlja obiteljski dizajnerski jezik. Zaokruženo zatvoreno prednje lice ima oštar "nos automobila" koji strši, s podijeljenim prednjim svjetlima s obje strane. Oštra dnevna svjetla usmjerena prema gore daju automobilu vrlo agresivan izgled, dok donji dio ima nova pametna projekcijska prednja svjetla visoke razlučivosti. Lidar je vidljiv na krovu, nadopunjen širokokutnim lidarima s obje strane, a inteligentni vozački čip Shenji NX9031 nadograđen je na Aquila 2.0 Weilai sustav supersenzora, koji omogućuje navigacijsku pomoć u cijeloj domeni ( NOP+). Dodatno, NIO ET9 također će imati prednji prtljažnik.
Dimenzije karoserije su 5325 mm u duljinu, 2016 mm u širinu i 1620 mm u visinu, s međuosovinskim razmakom od 3250 mm, što ga čini većim od Mercedes-Benz S-klase. Bočni profil preuzima dizajn fastback coupea, u kombinaciji s indukcijskim električnim vratima bez okvira, skrivenim ručkama, uskim stražnjim svjetlima i drugim elementima dizajna koji naglašavaju njegove modne atribute. Inteligentno električno stražnje krilo nastavlja poboljšavati sportski temperament. NIO ET9 također će biti opremljen 23-inčnim dvobojnim kotačima s gustim kracima, u kombinaciji s velikim svjetlosnim tepihom dobrodošlice, naglašavajući njegovu vrhunsku prirodu. Aktivni podizni ovjes dodatno pojačava osjećaj ceremonije.
Unutrašnjost NIO ET9 odmiče se od obiteljskog okomitog velikog zaslona i umjesto njega koristi 156-inčni plutajući AMOLED središnji kontrolni zaslon. Tu je i 14-metarski horizontalni zaslon sprijeda, u kombinaciji s AR-HUD head-up zaslonom za stvaranje atmosfere visoke tehnologije. Automobil je opremljen kultnim glasovnim asistentom NOMI. Dvobojna crno-bijela unutrašnjost ukrašena je pločama od zrna drveta i ambijentalnom rasvjetom u 256-boji, nastavljajući naglašavati njezin luksuzni dojam. Novi pravokutni višenamjenski upravljač s dvostrukim kracima i elektronička ručna oprema, zajedno s dvostrukim bežičnim punjenjem mobilnog telefona, dodatno poboljšavaju vrhunsko iskustvo.
Kao izvršni sedan, stražnje sjedalo je glavni fokus. NIO ET9 će usvojiti raspored s četiri sjedala, s dva neovisna sjedala u stražnjem redu, s električnim naslonima za noge koji se mogu nagnuti do 45 stupnjeva pritiskom na gumb. Sjedala su opremljena funkcijama grijanja, ventilacije i masaže. Središnji naslon za ruku ima 8-inčni višenamjenski upravljački zaslon, bežično punjenje mobilnog telefona i sklopivi stolić. Uz to, automobil će imati dva zaslona za zabavu od 145-inča, hladnjak s električnim otvaranjem od 10L, segmentirani panoramski krovni prozor, 7 fizičkih suncobrana i ARNC tehnologiju aktivnog smanjenja buke, što povećava udobnost i stvara vrhunsku atmosferu.
Što se tiče snage, NIO ET9 će imati prednji i stražnji dvomotorni sustav pogona na sva četiri kotača, s maksimalnom izlaznom snagom od 180kW odnosno 340kW, te ukupnom snagom sustava od 520kW (707 konjskih snaga). Bit će uparen sa samorazvijenom 46105 cilindričnom baterijom kapaciteta 120kWh i visokonaponskom arhitekturom pune domene od 900V, koja podržava snagu punjenja do 600kW. To omogućuje povećanje dometa od 255 km u samo 5 minuta, a zamjena baterije može se izvršiti u samo 3 minute. Osim toga, bit će opremljen Tianxing potpuno aktivnim ovjesom, upravljanjem stražnjim kotačima i drugim značajkama. S pretprodajnom cijenom od 110 USD000, NIO ET9 natjecat će se s modelima poputMAEXTRO S800iXiaomi SU7, kao i tradicionalnih luksuznih vozila poput Mercedes-Benz S-klase i BMW-a serije 7.