1. ožujka, tijekom 2024 Lixiang Automobile Launch Conference, službeno su predstavljeni modeli serije Lixiang L iz 2024. Cijena novog Lixiang L7 je 319,800-379,800 yuana, cijena novog Lixiang L8 je 339,800-399,800 yuana, a cijena novog Lixiang L9 je 429,{ {13}},800 juana. Novi model bit će u prodaji 3. ožujka. Postoje mnoga poboljšanja u konfiguraciji, uključujući baterije, zračni ovjes, funkcije sjedala, automobilski čip, zaslon, audio, sigurnosnu konfiguraciju itd., a dijelovi poput boje i naplataka također su izmijenjeni prilagođen. Osim toga, u trećem tromjesečju, nova inteligentna Lixiangova značajka pomoći pri skretanju bit će dostupna korisnicima L-serije i MEGA putem OTA-e. Ova značajka može smanjiti krug okretanja pri maloj brzini za 0.5-1 metara, što se postiže sustavom upravljanja šasijom i električnim pogonom na sve kotače. U drugom kvartalu, Lixiang će također osigurati plaćenu nadogradnju 8295P čipa za modele iz 2023. godine.
Li L7 je jedini model u faceliftu koji je dobio modifikacije tijela. Stražnji dio novog automobila je redizajniran, registarska pločica je premještena na vrata prtljažnika, a stražnji dodger je postao vrlo sličan Idealu L9. Novi automobil dobiva Baby Blue bisernu boju (10 USD,000 opcija), nove 20-inčne srebrne/sive/crne/sive dvobojne kotače kao standard na Air i Pro i 21- inčni srebrni/sivi/crni/sivi dvobojni kotači kao standard na Max.
Vrijedi napomenuti da će zavidni Ideal L9 pametni hladnjak biti dostupan i u modelima Li L7 Max i Pro. Što se tiče ostalih detalja, Li L7 će dobiti udubljeni središnji pretinac za pohranu, nadograđene dvostruke zračno hlađene jastučiće za punjenje od 50 W, zaštitu od prenapona od 2,2 kW 220 V i nadograđene kontrole stražnjeg klima uređaja na dodirnom zaslonu. Što se tiče sjedala, Li L7 standardno dolazi s 10-točkastom masažom za prvi i drugi red sjedala, što je Li L7 ranije imao.
Vrijedi napomenuti da će zavidnim Li L9 pametnim hladnjakom biti opremljeni i modeli Li L7 Max i Pro. U drugim detaljima, Li L7 će dodati udubljeni središnji odjeljak za pohranu, nadograditi dvije ploče za bežično punjenje od 50 W hlađene zrakom, povećati snagu pražnjenja 220 V napajanja na 2,2 kW i nadograditi upravljačku ploču stražnjeg klima uređaja na zaslon osjetljiv na dodir. Što se tiče sjedala, sve serije Li L7 standardno su opremljene s 10-točkastom masažom za prvi i drugi red sjedala, prethodno dostupnom na Li L9.
Što se tiče automobila, novi je automobil opremljen Qualcomm 8295 čipovima oko perimetra, a Max verzija je visokoučinkovita verzija Qualcomm 8295 čipa, koja je dobila poboljšanje performansi. Automobil će također biti opremljen RGB+ IR vision modulom, kao i dvostrukim mikrofonom koji može postići slobodan govor u prostoru, figuru rođenu i druge funkcije. Modeli Max i Pro serije 2024 L standardno će se isporučivati s Idealom Platinum audio, dva automobila imaju 21/19 zvučnika redom, s maksimalnom snagom od 2160 W, s neovisnim DSP-om, visoki tonovi izrađeni su od dvostruke prstenaste aluminijske membrane, a ukupni učinak slušanja pjesme scene imat će značajan ukupni učinak slušanja scene bit će znatno poboljšan.
Sustav inteligentne vožnje Li L7 također je nadograđen, a L7 Pro će biti opremljen AD Max hardverom i softverom, dodatno decentralizirajući inteligentnu vožnju. Što se tiče sigurnosne konfiguracije, daljinski zračni jastuci s dvostrukom šupljinom bit će standardni, a broj zračnih jastuka doći će do 9; sve serije bit će standardno opremljene generatorima negativnih iona za poboljšanje učinkovitosti filtracije zraka; a sve serije bit će standardno opremljene senzorima ugljičnog dioksida u vozilu
Što se tiče snage, novi automobil i dalje je opremljen opcijskim 1.5T hibridnim sustavom. Modeli L7 Air/Pro koriste ternarnu litij-ionsku bateriju od 42,8 kWh, ali je CLTC domet povećan na 225 kilometara, a kombinirani domet na 1360 kilometara. Modeli L7 Max koriste ternarnu litij-ionsku bateriju od 52,3 kWh, s CLTC dometom od 286 kilometara, što je povećanje od 68 kilometara. Model L7 Max opremljen je litij-ionskom baterijom od 52,3 kWh. Potpuno električno vozilo ima CLTC domet vožnje od 286 kilometara u radnom načinu rada, što je povećanje od 68 kilometara, i kombinirani domet vožnje od 1421 kilometar, što je povećanje od 98 kilometara.
Restilizacija Li L8 neće zahtijevati nikakve stilske prilagodbe. Kao i idealni L7, bit će obojen posebnom Baby Blue bisernom bojom (opcija od 10,000 juana), Air i Pro verzije standardno dolaze s 20-inčnim srebrno-sivim/crno-sivim dva- ton naplataka, a Max standardno dolazi s 21-inčnim srebrno-sivim/crno-sivim naplatcima u dvije boje.
Crni sportski interijeri pojavili su se u automobilima svih serija L8, mali stolni panel desno od drugog reda uključen je kao standard u svim serijama, nadograđen s dvije zračno hlađene ploče za bežično punjenje od 50 W, snaga pražnjenja iz napona od 220 V izvor je povećan na 2,2 kW, a sustav upravljanja stražnjim klima uređajem je poboljšan. ažurirano na zaslon osjetljiv na dodir. Sjedalo je također opremljeno funkcijom masaže u deset točaka za prvi i drugi red sjedala kao standard u svim serijama. Max i Pro će ažurirati idealan platinasti audio audio sustav i dodati pametni hladnjak.
Što se tiče pametnog kokpita, Air i Pro imaju ažurirani Qualcomm Snapdragon 8295 čip, Max je inačica 8295 čipa visokih performansi, a modul percepcije u kokpitu u automobilu također je ažuriran, kao i L7. Neke profesionalne verzije Smart Driving također će standardno dolaziti s AD Max hardverom i softverom. Što se tiče sigurnosne konfiguracije, daljinski zračni jastuci s dvostrukom šupljinom i do 9 zračnih jastuka standardni su; sve serije standardno su opremljene generatorima negativnih iona za povećanje učinkovitosti vozila.
Što se tiče snage, novo vozilo i dalje je opremljeno plug-in hibridnim sustavom od 1,5 tona. L8 Air/Pro koristi trostruku litijsku bateriju od 42,8 kWh, ali je domet na čistu električnu energiju pod CLTC uvjetima povećan na 225 kilometara, a puni domet na 1360 kilometara. L8 Max opremljen je trostrukom litijskom baterijom od 52,3 kWh. Domet na čistu električnu energiju pod CLTC uvjetima je 280 km, povećan za 62 km, a puni domet je povećan na 1415 km, povećan za 92 km. Što se tiče ovjesa, Lixiang L8 Air također će biti opremljen zračnim ovjesom kako bi se postigao standard konfiguracija svih serija.
Što se interijera tiče, bit će dostupan s crnim sportskim interijerom. Značajke uključuju nadograđenu dvostruku bežičnu podlogu za punjenje od 50 W sa zračnim hlađenjem, pražnjenje od 220 V do 2,2 kW i kontrolu stražnjeg klima uređaja na dodirnom zaslonu.
Što se tiče sjedala u automobilu, Lixiang L9 glavni vozač nadograđen je na čarobno tepih sjedalo s 16-točkastom masažom (funkcija masaže je standardna u prvom i drugom redu sjedala), inteligentno podešavanje mekog i tvrdog jastuka sjedala, električno podešavanje sjedala/lumbalne potpore i funkcija ventilacije/grijanja sjedala. Desna strana drugog reda pretvorena je u "kraljevsko" sjedalo s električnim osloncem za noge, električnim guračem (grijanim), nagibom za 35 stupnjeva jednim gumbom, automatskim podešavanjem nagiba prema prednjem redu, automatskim otvaranjem oslonca za noge i drugim funkcijama. Zvučni dio dolazi standardno sa savršenim platinastim zvukom.
Što se tiče automobila i dijelova strojeva, sve nove serije Lixiang L9 standardno su opremljene Qualcomm Snapdragon 8295 čipom visokih performansi, a iskustvo u kabini je isto kao L7/L8. Vrijedno je napomenuti da je Lixiang L9 također prilagodio zaslon u automobilu, a sva tri zaslona su nadograđena na Samsung OLED zaslone četvrte generacije. Osim toga, Lixiang L9 je drugi model na svijetu koji pruža i Dolby Vision i Dolby ATMOS. Tko je prvi model? Ovo je Lisyan MEGA. Osim toga, novi L9 zasloni certificirani su za rad pri slabom plavom svjetlu, što je lakše za oči.
Konfiguracija sigurnosnih elemenata zadovoljava zahtjeve L7/L8, što se uglavnom ogleda u dvopolnim daljinskim zračnim jastucima za automobile, 9 zračnih jastuka, generatorima negativnih iona i senzorima ugljičnog dioksida.
Što se tiče pogonskog dijela, novi automobil je i dalje opremljen 1,5 t hibridnim sustavom produženog dometa, ali su sve serije zamijenjene trostrukim litijevim baterijama kapaciteta 52,3 kWh, tako da je trajanje baterije novog automobila u CLTC-u uvjetima dosegao je 280 km, povećanje od 57 km, a puna rezerva snage povećana je na 1412 km, povećanje za 98 km. Idealni L9 ovjes također je sveobuhvatno nadograđen. Sve serije su standardno opremljene pneumatskim oprugama s dvije šupljine, koje su sportskije u jednostrukom, a udobnije u dvostrukom stanju. Osim toga, također podržava inteligentno prebacivanje između jednostruke šupljine i dvostruke šupljine.
Ideal Motors je početkom godine objavio plan prodaje od 800000 vozila. Nakon što pročitate ažuriranje serije Lixiang L za 2024., mislim da će svi smatrati da plan prodaje automobila 800,000 nije šala.