Prema Bloombergu, južnoafrički predsjednik Cyril Ramaphosa izjavio je da Južna Afrika razmatra uvođenje poticaja za poticanje proizvodnje električnih i hibridnih vozila u zemlji, kao i pružanje potrošačima poreznih olakšica ili subvencija za poticanje usvajanja ovih vozila.
Dana 17. listopada, tijekom konferencije o automobilskoj industriji u Cape Townu, Ramaphosa je rekao: "Ovdje se ne radi samo o stvaranju zelenije budućnosti, već i o osiguravanju da Južna Afrika ostane konkurentna na globalnom tržištu, budući da mnogi od naših glavnih trgovačkih partnera brzo prelaze električnim vozilima, moramo ostati dio globalnog opskrbnog lanca ili ćemo zaostati."
Ramaphosin glasnogovornik, Vincent Magwenya, spomenuo je u intervjuu: "Južnoafrička vlada trenutno razvija poticaje i mi razumijemo da ti projekti moraju biti dovršeni što je prije moguće. Jedan veliki izazov je izgradnja infrastrukture za punjenje, gdje privatna poduzeća može igrati ključnu ulogu."
Istog dana, južnoafrička medijska kuća Business Day citirala je Petera van Binsbergena, izvršnog direktora BMW-a u Južnoj Africi, koji je naglasio da Južna Afrika treba poduzeti više postupnih koraka kako bi postigla budućnost potpuno električnih vozila i uvela šire politike novih energetskih vozila, uključujući onih za hibridna vozila. Novine su izvijestile da van Binsbergen i drugi rukovoditelji industrije pozivaju vladu da uključi hibridna vozila u svoja politička razmatranja, posebno u svjetlu slabe potražnje na europskom tržištu električnih vozila.
Automobilska industrija Južne Afrike izvezla je više od 271 milijardu randa (otprilike 15,3 milijarde američkih dolara) u 2023. Industrija se trenutačno uvelike oslanja na izvoz u Europsku uniju, no očekuje se da će tržište EU-a postupno smanjivati potražnju za vozilima s dizelskim i benzinskim pogonom. U veljači ove godine južnoafrička vlada objavila je da bi proizvođači automobila koji ulažu u lokalne pogone za proizvodnju električnih vozila mogli podnijeti zahtjev za oslobađanje od poreza od 150%. Međutim, vlada tek treba objaviti konkretne detalje plana.
Prethodno je nekoliko rukovoditelja automobilske industrije izrazilo zabrinutost da južnoafrička vlada ne čini dovoljno za razvoj domaćeg tržišta električnih vozila. Zemlja ima nedovoljno razvijenu mrežu stanica za punjenje i nameće carinu od 25% na uvezena električna vozila, dok neka tradicionalna vozila ne podliježu nikakvim carinama.