Dana 16. listopada, tijekom sajma automobila u Parizu 2024., izvršni direktor grupe Stellantis Carlos Tavares priznao je u intervjuu da je luksuzni brend grupe, Maserati, trenutno u lošem financijskom stanju i posluje s gubitkom. Istaknuo je kako glavni uzrok Maseratijevih problema nije sam proizvod, već nejasno pozicioniranje brenda. Ova je dilema izravno dovela do više od 50% pada prodaje Maseratija u prvoj polovici 2024. u odnosu na prethodnu godinu.
Tavares je istaknuo kako Maserati nije samo brend fokusiran na sportske automobile, već predstavlja i koncepte luksuznog putovanja, kvalitetnog življenja, slatkog života i integracije tehnologije. Kritizirao je prethodni menadžment jer nije uspio učinkovito prenijeti bit brenda.
Kako bi odgovorio na te izazove, Stellantis je najavio niz kadrovskih promjena, uključujući imenovanje Santo Ficilija za novog izvršnog direktora marki Maserati i Alfa Romeo. Osim toga, Maserati Kina je prošao kroz značajne kadrovske prilagodbe, a Yu Hanbang je službeno preuzeo dužnost generalnog direktora i bio u potpunosti odgovoran za poslovanje u Kini.
Što se tiče podataka o prodaji, Maseratijeva globalna prodaja u prvoj polovici 2024. iznosila je samo 6500 vozila, što odražava oštar pad iz godine u godinu. Na kineskom tržištu, Maseratijeva uvozna prodaja iznosila je ukupno 840 vozila od siječnja do kolovoza ove godine, što predstavlja pad od 74% u odnosu na prethodnu godinu.
Unatoč ovim poteškoćama u prodaji, Stellantis se obvezao zadržati svih 14 svojih marki i pridržavati se 10-godišnjeg plana ulaganja najavljenog 2021. To znači da marke kao što su Maserati i Alfa Romeo još uvijek imaju priliku preokrenuti svoje bogatstvo i postići oživljavanje barem do 2030.