Novi Volkswagen Magotanusvaja novi stil obiteljskog dizajna i dizajnira nova matrična prednja svjetla s konceptom "Timeless". Unutarnja svjetlosna traka integrirana je sa svjetlosnom trakom prednje rešetke. Središnji LOGO marke Volkswagen može biti osvijetljen, a svjetlosne trake s obje strane povećavaju dojam tehnologije. Prednji dio automobila također je opremljen velikim oblikom utora za vođenje i ukrašen je crnim ukrasima, koji dodaju dosta sportske atmosfere. Bočna strana se uglavnom sastoji od ravnih i glatkih linija, a struk i dizajn vrata čine cijeli automobil slojevitijim. Osim toga, automobil će usvojiti i novi stil dvobojnih kotača s pet krakova, a bit će ukrašen metalnim kromom. Stražnji dio automobila ima provučeno stražnje svjetlo, a cjelokupni zatamnjeni crni dizajn usklađen je s unutarnjim slojevitim oblikom izvora svjetla. Mali ducktail dizajn na stražnjoj strani u potpunosti rasteže liniju repa, čineći ga rastegnutijim, a s crvenom reflektirajućom trakom koja prolazi kroz dno dodatno naglašava sportski izgled cijelog vozila.
Dužina, širina i visina karoserije su 4990 mm, 1854 mm i 1487 mm, a međuosovinski razmak je 2871 mm.
Nova generacija vrhunskih modela Magotan bit će opremljena s tri zaslona: 15-inčni središnji kontrolni zaslon + 11.6-inčni kopilotski zaslon + 10.25-inčni zaslon LCD instrument. Vozilo će također biti opremljeno čipom 8155, središnji kontrolni zaslon ima rezoluciju 2240*1260 (2K), te podržava CarPlay/CarLife. Vrhunski model također će biti opremljen DJI-jevim sustavom inteligentne vožnje koji podržava IQ. Inteligentna pomoć pri vožnji pilota i automatska vožnja na razini L2+, podržava prilagodljivo krstarenje, držanje trake, promjenu poluge, upravljanje zastojem u hitnim slučajevima, itd. U isto vrijeme, novi će automobil također usvojiti iFlytekovo glasovno rješenje, s dvostrukim tonom odgovor prepoznavanja za vozača/kopilota i stopu točnosti prepoznavanja od preko 95%.
Što se tiče snage, nova generacija Magotana opremljena je s dva sustava napajanja, točnije 1.5T turbo četverocilindričnim motorom s modelom D5V, s maksimalnom snagom od 160 konjskih snaga (118kW) i najvećim okretnim momentom od 250 Nm; i 2.0T četverocilindrični motor s turbopunjačem s modelom EA888-DTJ, s maksimalnom snagom od 220 konjskih snaga (162kW) i najvećim okretnim momentom od 350 Nm; prijenosni sustavi usklađeni su s 7-brzinskim mokrim mjenjačem s dvostrukom spojkom.
