Kombinacija kromiranih ukrasnih letvica i crnih ukrasnih ploča na prednjem dijelu automobila stvara snažan kontrast, čineći linije i konture cijelog prednjeg dijela automobila očitijima. LED dnevna svjetla imaju dvoslojni trodijelni dizajn, koji je vrlo prepoznatljiv. Geelyjev Xingrui također koristi sličan dizajn dnevnih svjetala, ali ima samo jedan sloj.

Bočni profil Geely Manjaro najistaknutiji je aspekt dizajna vozila. Međuosovinski razmak od 2845 mm je u prvom rangu u svojoj klasi. No, nije lako izbalansirati odnos dugog međuosovinskog razmaka i vizualnog doživljaja karoserije. Ravna linija struka proteže se od prednjih do stražnjih svjetala, dijeleći bočnu stranu automobila na gornji i donji dio. Cijeli auto ne izgleda jako debelo.
Kromirane ukrasne letvice na donjem dijelu vrata dobro se slažu s kromiranim ukrasnim letvicama oko gornjih prozora, što pojačava obrise bočne strane automobila. U kombinaciji sa širokim dizajnom obrva na kotačima, dizajn cijelog vozila ima vrlo europski automobilski dojam. Nasuprot tome, stražnji dizajn naglašava osjećaj stabilnosti. Kromirani ukras skriven je u sredini stražnjih svjetala, zbog čega stražnji dio automobila izgleda šire.
Ulaskom u automobil, dizajn Xingyue L vraća se prednostima vlastite marke. Vrhunski model s pogonom na dva kotača koji smo testirali koristio je vanjsku boju Emerald Blue i crno/plavu unutrašnjost. Dizajn, u kombinaciji s različitim materijalima od brušene kože i središnjim kontrolnim ekranom dugim jedan metar, daje osjećaj tehnologije i luksuza.

Iako je Xingyue L već vrlo atraktivan kad je tamo parkiran, još ga moramo provozati i isprobati njegove dinamične performanse. Ovaj vrhunski model s pogonom na dva kotača ima cijenu od 165,200. Motor srednje snage 2.0T može pružiti najveću snagu od 218 konjskih snaga. Usklađen je s 7-brzinskim mokrim mjenjačem s dvostrukom spojkom i sva su četiri kotača neovisni ovjesi.
Međutim, logika mijenjanja stupnjeva prijenosa ovog mjenjača i dalje je vrlo pametna. Nakon što brzina vozila izađe iz raspona ispod 30 km/h, mjenjač će biti relativno uglađen, te će brzo prilagoditi stupanj prijenosa prema dubini vašeg koraka na papučici gasa. Za svakodnevnu obiteljsku upotrebu ovaj Geely Manjaro s pogonom na dva kotača zapravo je dovoljan.

Ovaj Geely Manjaro također ima promjenu načina vožnje. Ustanovili smo da kada se način vožnje prebaci iz komfornog u sportski, uglađenost mjenjača je također poboljšana u određenoj mjeri, a mijenjanje brzina je tješnje povezano, tako da ako volite koristiti gas, možete to učiniti svaki dan. Stavite ga na sportski mod.
Šasija je nešto što Geely Manjaro svakako mora pohvaliti. Mekan je, ali čvrst, uzimajući u obzir kontrolu i udobnost. Ovjes se brzo vraća i održava kotače u kontaktu s cestom. Vozilo se ne kotrlja puno pri promjeni trake, a upravljanje je vrlo fleksibilno. Još jedna stvar je da je zvučna izolacija Xingyue L vrlo dobra, a čak su i skuplji japanski ili njemački SUV-ovi iste razine inferiorni u odnosu na njega.
|
artikal |
vrijednost |
|
Upravljanja |
Lijevo |
|
Standard emisije |
Euro VI |
|
Kapacitet motora |
< 4L |
|
Kilometraža |
1-25000 milja |
|
Napraviti |
Geely |
|
Mjesto podrijetla |
Kina |
|
Tip |
SUV |
|
Gorivo |
Plin/Benzin |
|
Vrsta motora |
Turbo |
|
Cilindri |
4 |
|
Maksimalna snaga (Ps) |
150-200Ps |
|
Mjenjač |
Automatski |
|
Naprijed broj smjene |
6 |
|
Maksimalni zakretni moment (Nm) |
300-400Nm |
|
Dimenzija |
4770*1895*1689 |
|
Međuosovinski razmak |
2500-3000 mm |
|
Broj sjedala |
5 |
|
Kapacitet spremnika goriva |
50-80L |
|
Masa praznog vozila |
1000 kg-2000kg |
|
Voziti |
FWD |
|
Prednji ovjes |
Macpherson |
|
Stražnji ovjes |
Višestruka veza |
|
Upravljački sustav |
Električni |
|
Parkirna kočnica |
Električni |
|
Kočioni sustav |
Prednji disk + stražnji dsic |
|
Veličina gume |
R18 |
|
Zračni jastuci |
4 |
|
TPMS (sustav nadzora tlaka u gumama) |
Da |
|
ABS (Antilock Braking System) |
Da |
|
ESC (elektronički sustav kontrole stabilnosti) |
Da |
|
Radar |
Prednji 4 + Stražnji 2 |
|
Zadnja kamera |
Nijedan |
|
Tempomat |
Normalan |
|
Krovni otvor |
Krovni otvor |
|
Krovni nosač |
Metal |
|
Upravljač |
Višenamjenski |
|
Materijal sjedala |
Koža |
|
Boja interijera |
tamno |
|
Podešavanje vozačevog sjedala |
Električni |
|
Podešavanje sjedala kopilota |
Električni |
|
Ekran na dodir |
Da |
|
Sustav za zabavu u automobilu |
Da |
|
Klima uređaj |
Automatski |
|
Glavno svjetlo |
VODIO |
|
Dnevno svjetlo |
VODIO |
|
Prednji prozor |
Električni |
|
Stražnji prozor |
Električni |
|
Vanjski retrovizor |
Električno podešavanje |
predstavljanje firme

U industriji trgovine automobilima bavimo se 5 godina. Od svog osnutka, uvijek smo se pridržavali principa "kupac na prvom mjestu". Kao jedan od vodećih na tržištu, nudimo niz visokokvalitetnih, ekološki prihvatljivih novih opcija za energetska vozila kako bismo zadovoljili potrebe i preferencije različitih potrošača. Naša su vozila potpuno nova, a naše linije proizvoda uključuju električna vozila, hibridna vozila i vozila na gorive ćelije. Uspostavili smo bliska partnerstva s mnogim poznatim proizvođačima automobila kako bismo osigurali da kupcima pružamo najnaprednije tehnologije novih energetskih vozila i inovativna rješenja.
RFQ
Koje proizvode i usluge možete ponuditi?
O: Prilagođene usluge za nova energetska vozila, električna vozila i nova energetska vozila.
Je li vaš auto nov ili rabljen?
O: Naš auto je potpuno nov i nekorišćen. U skladu s kineskom izvoznom politikom, slijedimo sljedeće postupke: 1) Registrirajte se u Kini. 2) Vratite dozvolu po dolasku u kinesku izvoznu luku. 3) Nakon vraćanja registarske pločice, potpuno novi automobil bit će izvezen izravno u vašu zemlju.
Testirate li sve artikle prije slanja?
O: Da, prošli smo 100% testiranja prije slanja.
Pažnja:
Svi automobili koje prodaje naša tvrtka, njihovo stanje i konfiguracija Prvo, moramo potvrditi s našim prodajnim osobljem. Konačna prava tumačenja pripadaju našoj tvrtki.
Popularni tagovi: luksuzna verzija sedan rabljeni automobil na benzin, Kina luksuzna verzija limuzina dobavljači rabljenih automobila na benzin

