2026 IM LS9 EREV SUV

U segmentu vrhunskih luksuznih SUV-ova u punoj-veličini,IM LS9 ulazi na tržište s vrlo karakterističnim pozicioniranjem poznatim kao "Lujiazui Range Rover", predstavljajući novu interpretaciju vodećeg gradskog luksuza. Razvijen na temelju SAIC-ovog više od 70 godina iskustva u proizvodnji vozila, IM LS9 namjerno izbjegava jednu-atribut ekstremne orijentacije koja se obično viđa među konkurentima. Ne slijedi snažno obiteljsko-orijentirano pozicioniranje Li L9, niti se prvenstveno oslanja na -inteligentno slaganje ekosustava velikih razmjera poputAITO M9.

Umjesto toga, svoj strateški fokus stavlja na dvije temeljne vrijednosti: sve-luksuznu kontrolu vožnje na svim cestama i ultimativni senzorni luksuz. Kombinacijom Lizard Digital Chassis 3.0, Stellar Super Extended-sustava dometa i razine luksuznih specifikacija tradicionalno povezanih s milijunima-RMB vozila, IM LS9 pruža iskustvo vožnje usporediv s vrhunskim-luksuznim SUV-ovima kao što su Mercedes-Benz GLS i BMW X7, ali na znatno nižoj razini cijena. Čineći to, redefinira mjerilo vrijednosti za vrhunske SUV-ove. Pogonski sklop s proširenim-dometom IM LS9 EREV dodatno uravnotežuje slobodu vožnje na-duge udaljenosti s učinkovitošću potrebnom za svakodnevno gradsko putovanje na posao. Zajedno sa standardnom visoko{16}}naponskom električnom arhitekturom od 800 V u cijeloj liniji i strategijom "svi modeli su Ultra", IM LS9 postiže rijetku snagu proizvoda u kojem čak i početna verzija predstavlja potpunu{18}}predvodnicu.

Vanjski dizajn: istočnjačka estetika u kombinaciji s modernim luksuzom

Vanjski izgled SUV-a IM LS9 integrira istočnjačku filozofiju dizajna sa suvremenim jezikom luksuznog dizajna. Umjesto pretjeranih i složenih stilskih elemenata koji se tradicionalno povezuju s luksuznim vozilima, usvaja čiste i tekuće površine kako bi izrazio prisutnost i profinjenost koja se očekuje od perjanice pune-veličine. Prednji, bočni i stražnji dizajni usko su povezani u vizualnom ritmu, stvarajući snažan osjećaj kontinuiteta i koherentnosti. Vozilo pruža i zapovjednu prisutnost i fino izrađene detalje. U usporedbi s futurističkim i agresivnim stilskim pristupom modela Avatr 12, IM LS9 više odgovara visokim-očekivanjima krajnjih korisnika o staloženosti, eleganciji i-dugoročnoj estetskoj vrijednosti. Svaka linija služi i vizualnoj privlačnosti i praktičnoj funkciji, odražavajući umijeće izrade koje se očekuje od vodećeg modela pod SAIC-om.

S prednje strane, IM LS9 ima besprijekornu temu dizajna zvijezda. Zatvorena rešetka u potpunosti je integrirana u prednju masku, dok LED svjetlo pune-širine čini kontinuirani vizualni identitet. Kada su osvijetljeni, unutarnji zvjezdani elementi nalikuju galaksiji koja teče, nudeći izvanredno prepoznavanje noćnog-vremena. Integrirano široko-pametno prednje svjetlo za projekciju dodatno poboljšava vidljivost noćne vožnje, čineći kampiranje na otvorenom i-brzu noćnu vožnju sigurnijima i praktičnijima. Donji aerodinamični elementi pažljivo su podešeni kako bi smanjili otpor zraka dok suptilno uvode sportski karakter. U usporedbi s odvažnim i grubim američkim stilom Cadillac Escaladea, IM LS9 predstavlja profinjeniji i delikatniji prednji izgled. Isklesane linije haube suptilno naglašavaju snagu bez narušavanja minimalističke teme dizajna, dok je amblem marke diskretno ugrađen u svjetlosni potpis, pružajući suzdržan, ali vrhunski vizualni identitet.

Bočni profil najbolje odražava punu-prednost dimenzija IM LS9. Duljina karoserije od 5.293 mm i širina od 2.002 mm stvaraju moćan vizualni stav, dok međuosovinski razmak od 3.100 mm pruža čvrstu osnovu za raspored unutrašnjosti sa šest-sjedala. Izuzetno visoka 86% stopa iskorištenosti prostora dodatno pokazuje učinkovitost njegovog pakiranja. Kontinuirana linija karaktera-nadahnuta horizontom ide od prednje prema stražnjoj strani, vizualno izdužujući tijelo i povećavajući eleganciju. Ručke na vratima u ravnini i vrata bez okvira pridonose poboljšanoj aerodinamičkoj izvedbi uz zadržavanje čistog, vrhunskog bočnog izgleda. Veliki 22-inčni više-zvjezdasti-kotači s oštricama u kombinaciji s niskim-profilnim luksuznim gumama poboljšavaju i vizualnu prisutnost i dinamičke performanse. Suptilni kromirani detalji duž donjeg područja vrata stvaraju slojevitu vizualnu dubinu i odražavaju gornju liniju karaktera. Zaštitno staklo za putnike straga, zajedno s električno podesivim suncobranima, osigurava privatnost i udobnost koji u potpunosti odgovaraju vrhunskom položaju. U usporedbi sa sportski orijentiranim dizajnom modelaZeekr 9XIM LS9 djeluje dostojanstvenije i luksuznije.

Stražnji dizajn u potpunosti odražava stilski jezik prednjeg dijela. LED svjetlosna traka pune-širine nastavlja vizualnu temu zvjezdane-staze, dok dinamični svjetlosni efekti poboljšavaju ceremonijalni osjećaj tijekom otključavanja i zaključavanja. Integrirani krovni spojler, optimiziran aerodinamičkim razvojem, poboljšava-stabilnost pri velikim-brzinama i uvodi suptilan sportski karakter. Visoko-postavljeno svjetlo kočnice besprijekorno je integrirano u grupu stražnjih svjetala, pojačavajući vizualno jedinstvo. Skriveni četvero-izlazni stilski elementi pojavljuju se samo u sportskom načinu rada, čuvajući čisti stražnji izgled uz zadržavanje dinamične slike. U usporedbi sa zaobljenijim stražnjim dijelom modelaDenza N9, IM LS9 pruža oštriju i sigurniju prisutnost vodećeg modela.

Unutrašnjost i kokpit: milijun-razina osjetilnog luksuza u susretu s naprednom tehnologijom

Unutar kabine, unutrašnjost IM LS9 pruža ono što se može opisati kao iskustvo osjetilnog luksuza na razini milijun-, usporedivo s "mobilnim luksuznim hotelom u divljini". Unutrašnjost je opsežno omotana puno-zrnatom Nappa kožom, australskom Merino vunom i mat oblogama od karbonskih-vlakana. Dvo-tonska shema boja u kombinaciji s preciznom izradom šavova stvara okruženje koje djeluje vrhunsko i toplo primamljivo. Minimalistički slojeviti dizajn nadzorne ploče integrira 17,8-inčni 2,5K plutajući središnji zaslon, 12,3-inčnu digitalnu instrument ploču i 25-inčni AR head-up zaslon u jedinstveni sustav interakcije s tri zaslona. Tanki okviri omogućuju da se zasloni neprimjetno uklope u kokpit bez vizualnog nereda. Dodatni zasloni za zabavu za suvozača i putnike u drugom redu osiguravaju da svako sjedalo uživa jednako vrhunsko digitalno iskustvo. U usporedbi sa suzdržanijim dizajnom interijera Lecheng L90, IM LS9 nudi bogatiju i luksuzniju atmosferu u kabini.

Fizički gumbi zadržani su samo za bitne visokofrekventne-funkcije kao što su kontrola klime i odabir načina vožnje. Ove komande izrađene su od aluminija-kakovosti zrakoplovstva, nudeći preciznu taktilnu povratnu informaciju i profinjenu amortizaciju. Dvoslojna-konzola središnjeg naslona za ruke pruža velikodušan prostor za pohranu i integrira bežično punjenje, USB-C priključke velike-snage i 12,3-litarski hladnjak s dvoja-vrata. Kristalni izbornik mjenjača, dovršen ručnim poliranjem, postaje vizualni središnji dio u kabini. Okolni sustav ambijentalnog osvjetljenja zvjezdanog svjetla podržava 256 varijacija boja i automatski se prilagođava načinima vožnje i glazbenom ritmu. Zajedno s 18 otvora za mirise i-prvim sustavom ultra-čistog svježeg-zraka u industriji koji može obnoviti zrak u kabini 100 puta na sat, unutarnje okruženje postaje impresivno i iznimno ugodno. Prvi-inteligentni sustav podnog grijanja u industriji dodatno osigurava jednoliku toplinu u cijeloj kabini, povećavajući udobnost svakodnevnog putovanja.

Raspored sa šest-sjedala 2+2+2 IM LS9 postavlja mjerilo u svojoj klasi. U usporedbi sa sedam-konfiguracijom sjedala Nio ES8, IM LS9 daje prioritet individualnoj udobnosti i prostornom dostojanstvu. Tri sjedala bez-gravitacije postavljena su po kabini, podržavajući višestruke konfiguracije-u stilu salona, ​​uključujući produženo opuštanje i načine rada s velikim krevetom. Prednja sjedala pružaju naprednu 4D mehaničku masažu, znatno jaču od konvencionalnih pneumatskih sustava, dok također podržavaju grijanje, ventilaciju, električne naslone za noge i lumbalno podešavanje u više-smjerova. Drugi red sadrži neovisna sjedala-u stilu zrakoplova s ​​jednako sveobuhvatnim funkcijama udobnosti i namjenskim kontrolama, pružajući privatnije i luksuznije iskustvo od drugog-reda rasporeda Li L9. Široki središnji prolaz omogućuje lak pristup trećem redu. Trećim redom izbjegava se osjećaj skučenosti tipičan za mnoge SUV-veličine. Odrasli uživaju u dovoljnom prostoru za glavu i noge, mekom jastuku, neovisnim držačima za čaše i priključcima za punjenje. IM LS9 također uvodi prvi u industriji-"udobni način rada protiv-mučnine", značajno smanjujući nelagodu kretanja za sve putnike.

Kontrola šasije i vožnje: povjerenje bez napora u svim uvjetima

Kontrola vožnje jedna je od glavnih konkurentskih prednosti IM LS9. Lizard Digital Chassis 3.0 integrira-vodeće dvosmjerno-24{6}}stupnjevno inteligentno upravljanje na četiri{11}}kotača u industriji, omogućavajući radijus okretanja od samo 4,95 metara za vozilo dugo gotovo 5,3 metra. U uskim urbanim okruženjima, parkirnim strukturama i uskim zavojima, upravljivost nadmašuje očekivanja, pa čak i nadmašuje BMW X7. Arhitektura ovjesa kombinira prednji ovjes s dvostrukim-prečnim ramenima i stražnjim-tražnim ovjesom, koji rade zajedno sa 150 mm dugim-hodnim dvokomornim-sustavom zatvorenog zračnog ovjesa i elektronički kontrolirano prigušenje. Visina vožnje može se podesiti do 150 mm, dopuštajući vozilu da se spusti radi stabilnosti i učinkovitosti velike -brzine ili da se podigne kako bi se poboljšao razmak od tla na složenom terenu. Inteligentni sustav prigušivanja reagira u milisekundama, filtrirajući nesavršenosti na cesti dok održava snažnu kontrolu nad karoserijom tijekom skretanja. Standardni vektorski pogon na sve3.0kotače, AI off{23}}kompenzacija mrtvog-spota,-kontrola stabilnosti pucanja gume i aktivni sustavi protiv-prevrtanja zajedno pružaju vodeću razinu sigurnosti i povjerenja u širokom rasponu uvjeta na cesti.

Pogon i učinkovitost: vodeći-prošireni domet s dvostrukom snagom

IM LS9 EREV pokreće sustav Stellar Super Extended-Range System, izgrađen na 800V visoko{3}}naponskoj arhitekturi. 1,5-litreni turboproduživač raspona radi s dvostrukim prednjim i stražnjim električnim motorima kako bi isporučio kombiniranu izlaznu snagu od 390 kW i 670 N·m okretnog momenta, postižući ubrzanje 0–100 km/h u rasponu od četiri-sekunde. Performanse ostaju dosljedne čak i pod-velikom nadmorskom visinom ili ekstremno hladnim uvjetima, nudeći veću stabilnost i osjetljiviji od AITO M9. Visoko{15}}učinkovit rad u Miller-ciklusu i dvije opcije kapaciteta baterije omogućuju CLTC čisti-električni domet do 402 km i ukupni kombinirani domet do 1508 km. Mogućnost ultra-brzog punjenja omogućena arhitekturom od 800 V omogućuje brzo obnavljanje energije tijekom kratkih zaustavljanja, nudeći praktičnost usporedivu na vozila s konvencionalnim gorivom. Industrijska-prva tehnologija aktivnog smanjenja buke ERNC 2.0 osigurava da rad-proširivača dometa ostane gotovo neprimjetan, pružajući tišinu kabine na razini knjižnice.

U svakodnevnom putovanju na posao, čisto-električna vožnja značajno smanjuje operativne troškove. Kombinirana potrošnja energije je samo 2,81 L/100 km, znatno niža od konvencionalnih luksuznih SUV vozila iste klase. Višestruki načini vožnje omogućuju IM LS9 neprimjetno prilagođavanje različitim scenarijima. Udobni način rada naglašava glatku isporuku snage i meko ponašanje ovjesa za svakodnevnu upotrebu. Sportski način rada izoštrava odziv gasa i osjećaj upravljanja, povećavajući užitak u vožnji. Način -off-road povećava visinu vožnje i optimizira raspodjelu okretnog momenta, omogućujući pouzdan rad na šljunku, pijesku i blatnom terenu.

Teret i praktičnost: luksuz koji ostaje istinski upotrebljiv

Prtljažni prostor lako prima četiri do pet kofera od 28-inča u normalnim uvjetima. Električna vrata prtljažnika podržavaju-rad bez ruku. I drugi- i treći-red sjedala mogu se preklopiti kako bi se dodatno povećao kapacitet tereta za velike predmete kao što su torbe za golf i putna oprema. Promišljena rješenja za pohranu u cijeloj kabini osiguravaju praktičan smještaj osobnih stvari. Ekskluzivni luksuzni komplet na otvorenom podržava korištenje tople-vode za aktivnosti na otvorenom, poboljšavajući svestranost načina života. U usporedbi s utilitarnijim dizajnom za pohranu u Cadillac Escaladeu, IM LS9 nudi profinjeniji pristup koji je lakši za korištenje.

Inteligentni sustavi: tehnologija koja povećava udobnost i sigurnost

IM LS9 ima sljedeću-generaciju inteligentnog kokpita i napredni sustav pomoći vozaču koji pokreće računalna platforma NVIDIA Thor. AI agent omogućuje stvarne-usluge kao što su plaćanje parkiranja i naručivanje hrane. Glasovna interakcija podržava kontinuirani dijalog, prepoznavanje više-putnika i regionalne dijalekte. Napredni sustav pomoći u vožnji integrira lidar visoke-razlučivosti, radar milimetarskih-valova i više kamera, omogućujući pomoć pri navigaciji autocestom i gradom, automatizirano parkiranje i funkcije AI sluge. Poboljšane značajke aktivne sigurnosti dodatno jačaju zaštitu u složenom prometu i nepovoljnim vremenskim uvjetima. Hardverske mogućnosti podržavaju spremnost za inteligentnu vožnju razine L3-, dok način rada privatnosti jednim dodirom pruža tri sloja fizičke zaštite privatnosti.

Vrijednost i konkurentnost

Cijena IM LS9 ostaje jedna od njegovih najjačih konkurentskih prednosti. Cijena dvije dostupne verzije je 322.800 RMB, odnosno 352.800 RMB. U usporedbi s BMW-om X7 i Mercedes-Benz GLS, IM LS9 pruža usporediv ili superioran luksuz i vozne performanse na daleko pristupačnijoj razini cijene. U usporedbi s domaćim konkurentima kao što su AITO M9 i Li L9, IM LS9 pokazuje jasne prednosti u sofisticiranosti šasije, senzornom luksuzu i ukupnom bogatstvu konfiguracije. Strategija "svi modeli su Ultra" osigurava da je više od 150 vrhunskih-značajki standardno, stvarajući izvanrednu vrijednost u premium SUV segmentu pune{17}}veličine.

Zaključak

2026 IM LS9 redefinira standarde premium vodećeg SUV-a kroz svoje proporcije u punoj-veličini, naprednu Lizard Digital Chassis 3.0, Stellar Super Extended-Range sustav dugog-dometa i senzorni luksuz-na razini milijuna. Uspješno integrira prostranost, udobnost, naprednu kontrolu vožnje,-mogućnost vožnje na velikim udaljenostima i inteligentne tehnologije u jedan kohezivni vodeći proizvod. Kombinira zapovjednu prisutnost Cadillac Escaladea, precizan karakter vožnje BMW-a X7 i razinu luksuza i učinkovitosti koja premašuje mnoge konkurente. Razlika između LS9 i LSA leži uglavnom u pozicioniranju i razini konfiguracije. IM LS9 predstavlja punu{15}}veličinu proširenog{16}}luksuznog vodećeg modela sa sveobuhvatnijom tehnologijom i snažnijim voznim performansama, dok je LSA pozicioniran niže s jednostavnijim konfiguracijskim pristupom. Za kupce koji traže luksuzni vrhunski SUV pune{18}}veličine bez kompromisa, IM LS9 ističe se kao doista potpun i uravnotežen izbor, pružajući novo mjerilo za visoko{20}}mobilnost.

P1: Koje su ključne karakteristike 2026 im ls9?

Odgovor:Osnovne snage 2026 im ls9 uglavnom se odražavaju u četiri glavna aspekta. Prije svega, vozilo se ističe svojom pravom karoserijom pune -veličine i međuosovinskim razmakom dugim 3100 mm. Unutrašnjost ima 2+2+2 šest-raspored sjedala, a stopa iskorištenosti prostora doseže 86%. To stvara iznimno prostranu i udobnu kabinu. U kombinaciji s tri sjedala bez-gravitacije i namjenskim "udobnim načinom rada protiv-motion-bolesti," vozilo pruža izvanrednu udobnost vožnje, posebno za putovanja na velike-udaljenosti. Drugo, vozilo je opremljeno Lizard Digital Chassis 3.0, koja podržava dvo-smjerno upravljanje na četiri-kotača s maksimalni kut upravljanja od 24 stupnja. To im ls9 omogućuje postizanje ultra-malog radijusa okretanja od samo 4,95 metara. Za veliki SUV, ova razina manevriranja je bliska onoj kompaktnog automobila, značajno poboljšavajući pogodnost u gradskoj vožnji i scenarijima parkiranja.

Treće, sustav Stellar Super Extended Range koji se temelji na električnoj arhitekturi od 800 V pruža čisto električni domet vožnje do 402 km, opsežan domet vožnje do 1508 km i ubrzanje od 0 do 100 km/h na razini od 4-sekunde. U isto vrijeme, ERNC 2.0 aktivni sustav za smanjenje buke omogućuje tiho okruženje kabine na razini biblioteke, dodatno poboljšavajući ukupnu kvalitetu vožnje i vožnje.

Konačno, unutrašnjost im ls9 dizajnirana je oko koncepta "osjetnog luksuza-na razini milijuna." Kabina ima 4D sjedala s mehaničkom masažom, vrhunski B&O audio sustav, ugrađen-litreni hladnjak s dvoja-vrata od 12,3-i inteligentni sustav podnog-grijanja, stvarajući vrhunsku luksuznu atmosferu u cijelom vozilu.

P2: Kakvo je iskustvo vožnje u im ls9 SUV-u?

Odgovor:SUV im ls9 pruža izvrsnu ravnotežu između udobnosti i kontrole vožnje. Opremljen je velikim-hodom od 150 mm dvo-komornim inteligentnim zračnim ovjesom i elektronički kontroliranim sustavom prigušenja, koji može prilagoditi i krutost ovjesa i visinu karoserije u stvarnom vremenu prema uvjetima na cesti. Zahvaljujući dvo-funkciji upravljanja s četiri-kotača-od 24 stupnja, radijus okretanja ograničen je na samo 4,95 metara, dok je ugađanje šasije usmjereno na postizanje udobnosti vožnje i preciznog upravljanja. U scenarijima gradske vožnje, vozilo se čini čak agilnijim od BMW-a X7, a pri velikim brzinama pokazuje bolju stabilnost od Denza N9. Osim toga, vozilo je opremljeno Lizard vector sustavom pogona na sve-kotače-i AI-temeljenom AI-kompenzacijom za-mrtvi-ugao na cesti, što mu omogućuje pouzdano upravljanje širokim rasponom složenim i izazovnim uvjetima na cesti.

P3: Kakve su performanse potrošnje energije-informacije im ls9 EREV?

Odgovor:Verzija im ls9 EREV usvaja pogonski sklop koji se sastoji od 1,5T produživača dometa u kombinaciji s prednjim i stražnjim dvostrukim električnim motorima. Sustav isporučuje kombiniranu snagu od 390 kW i najveći okretni moment od 670 N·m, omogućujući ubrzanje od 0 do 100 km/h na razini od 4 sekunde.

Na temelju visoko{1}}naponske arhitekture od 800 V, model se nudi s dvije opcije baterije. Čisti električni domet CLTC-a doseže 402 km, dok se sveobuhvatni domet vožnje s punom baterijom i punim spremnikom goriva proteže na 1508 km. Njegova kombinirana potrošnja-električne energije je samo 2,81 L/100 km, što je znatno niže od potrošnje tradicionalnih luksuznih-SUV-ova na gorivo u istoj klasi. To im ls9 EREV omogućuje postizanje izvrsne ravnoteže između snažnih performansi, stabilnosti u vožnji i svakodnevne učinkovitosti.

P4: Kakve su performanse prostora i udobnosti im ls9?

Odgovor:im ls9 ima 2+2+2 šest-raspored sjedala, podržan ultra-dugim međuosovinskim razmakom od 3100 mm i 86% stopom iskorištenja prostora. Svaki red pruža izdašan prostor za glavu i noge, osiguravajući visoku razinu udobnosti za sve putnike. Sva tri reda opremljena su sjedalima bez-gravitacije, koja se mogu transformirati u način rada-"carske-stolice za konkubinu" u stilu salona, ​​kao i način-velikog kreveta. Prvi i drugi red imaju 4D mehanička masažna sjedala s grijanjem, ventilacijom i električno podesivim naslonima za noge. Treći red ne djeluje skučeno i također je opremljen neovisnim držačima za čaše i priključcima za punjenje. To stvara istinsko iskustvo "šest vodećih sjedala", pružajući razinu udobnosti koja nadilazi Nio ES8. Uz to, vozilo je opremljeno jedinstvenim "udobnim načinom rada protiv-motion-mučnine" za dodatno poboljšanje kvalitete vožnje.

P5: Kakva je cijena im ls9 u usporedbi s konkurentskim modelima?

Odgovor:Cijena im ls9 kreće se od 322.800 RMB do 352.800 RMB. Ovo je znatno pristupačnije od luksuznih SUV-ova pune-veličine zajedničkih-marki kao što su Mercedes-Benz GLS i BMW X7, a istovremeno nudi iskustvo vožnje koje je usporedivo s-ili čak nadmašuje-te modele. Vozilo slijedi strategiju "sve su verzije Ultra," s više od 150 vodećih značajki uključeno kao standard. U usporedbi s domaćim vrhunskim-SUV vozilima u istom segmentu, kao što su AITO M9 i Li L9, im ls9 pokazuje veće prednosti u kontroli šasije, senzornom luksuzu i ukupnom bogatstvu konfiguracije. Kao rezultat toga, nudi veću vrijednost-za-novac i predstavlja vrlo troškovno-učinkovit izbor za premium korisnike.

P6: Koje su razlike između ls9 i lsa u smislu pozicioniranja i konfiguracije?

Odgovor:Razlike između ls9 i lsa uglavnom se odražavaju u njihovom tržišnom pozicioniranju i ukupnoj razini konfiguracije.

im ls9 pozicioniran je kao luksuzni vrhunski SUV-proširene{2}}veličine pune veličine, s fokusom na-kontrolu vožnje na svim cestama i milijunsku-razinu osjetilnog luksuza. Opremljen je Lizard Digital Chassis 3.0, Stellar Super Extended Range System, električnom arhitekturom od 800 V, lidarom i drugim vodećim tehnologijama, pružajući sveobuhvatan i vrhunski-funkcionalni paket. Namijenjen je korisnicima koji traže najviše standarde luksuza, kvalitete vožnje i cjelokupnog iskustva. Nasuprot tome, LSA je pozicioniran niže u liniji proizvoda. Nudi relativno jednostavniju razinu konfiguracije i pristupačniju cijenu, ciljajući na korisnike koji cijene osnovni luksuz i prostranost, ali nemaju posebno visoke zahtjeve za dinamikom vožnje ili naprednim inteligentnim sustavima.