Plug-in hibridna električna vozila

Li L8 je službeno objavljen. Novi automobil uključuje Max i Pro verzije. Li L8 je pozicioniran kao srednji i veliki SUV. U usporedbi s Li ONE u pogledu veličine karoserije, pogonskog sklopa, konfiguracije pomoćne vožnje i pametnog kokpita, nadograđen je, a njegov izgled Dizajn također slijedi stil Li L9.

Što se tiče izgleda, nema razlike između ova dva modela. Usvajaju jezični dizajn u stilu obitelji Li, ali oblik je okrugliji i jednostavniji od Li ONE-a. Na prednjoj strani, rešetka za dovod zraka nalazi se na donjem kraju prednjeg dijela automobila. Za razliku od vozila na gorivo, Li L8 ima poluzatvoreni dizajn. Na oba kraja iznad rešetke za dovod zraka nalaze se dnevna svjetla, dok su prednja svjetla u obliku prodornog zvjezdastog prstena i smještena su na donjem rubu haube, dajući ljudima puni osjećaj tehnologije. Osim toga, na oba kraja prednjih svjetala nalaze se pokazivači širine. Svjetla će mijenjati boju (žuta i plava) ovisno o sceni vožnje, a svjetla će podsjećati pješake da povećaju faktor pasivne sigurnosti.

Sa strane, Li L8 ima dizajn skrivene ručke na vratima. Kada se približite vozilu, ručka na vratima automatski će iskočiti. Naravno, ključ morate nositi sa sobom. Ovaj dizajn se trenutno također široko koristi u električnim vozilima, što može učinkovito smanjiti koeficijent otpora karoserije vozila. Gledajući niže, vide se 20-inčni kotači s pet krakova. Osim toga, 21-inčni kotači također su izborni.

U obliku repa još uvijek dominira jednostavan dizajn. Prolazna stražnja svjetla podsjećaju na prednja svjetla i još uvijek izgledaju vrlo tehnološki.

Henan TOPEV Group Co., Ltd. je dobro poznato poduzeće u Kini. Njegovi glavni proizvodi uključuju: automobile, vozila s novom energijom, električna vozila, rabljene automobile i autodijelove. Proizvodi su uspješno prodani u više od 70 zemalja i regija diljem svijeta. U 60-godišnjem procesu proizvodnje automobila i edukacije ljudi, Automobile Co., Ltd. pridržavao se poduzetničkog duha "kontinuiranog samousavršavanja, izvrsnosti i inovacije, usmjerenosti na jedno mišljenje i služenja zemlji i ljudima ". Generacije radnika stvorile su svaku prekretnicu u povijesti kineske automobilske industrije teškim radom i znojem. "Prvi": 1981. razvijen je i proizveden prvi kineski dizelski kamion srednje veličine; 1991. prvi dizelski kamion s ravnom glavom sišao je s proizvodne trake u Kini; 2001. godine prvi domaći nezavisni brend MPY "Fengxing Ganoderma" sišao je s proizvodne trake. Uspostavljanje statusa tvrtke kao "stručnjaka za proizvodnju višenamjenskih vozila": 2015. godine pušteno je prvo domaće komercijalno vozilo visoke klase "Chenglong H7", popunjavajući prazninu neovisnih marki na tržištu vrhunskih komercijalnih vozila.

P. Jeste li izvorni proizvođač?

O. Da, mi smo vodeće automobilsko poduzeće u Kini, jedan od najvećih proizvođača komercijalnih vozila i osobnih vozila.

P. Kakvi uvjeti plaćanja mogu biti prihvatljivi?

A. Fleksibilni smo za uvjete plaćanja, uključujući T/T, L/C, D/P, O/A i naravno gotovinu.

P. Koja je vaša minimalna količina za narudžbu?

A. 1 jedinica.

P. Koja je vaša politika podrške za distributere na inozemnim tržištima?

A. Podržavamo u mnogim aspektima, uključujući marketing, promociju, razvoj/poboljšanja proizvoda, uslužnu obuku, oglašavanje itd.

P. Imate li iskustva s projektom montaže CKD ili IKD na inozemnom tržištu?

A. Naravno, već imamo KD montažne pogone u području jugoistočne Azije i Južne Amerike.

Popularni tagovi: plug-in hibridna električna vozila, kineski dobavljači plug-in hibridnih električnih vozila