"kako smanjiti opasne vozačke navike", "loša vozačka navika koju treba izbjegavati je", ovih pitanja su stvari kojih bi svaki vlasnik automobila trebao biti svjestan, a njihovo poznavanje može spriječiti mnoge prometne nesreće. Ako i vi imate dolje navedene loše vozačke navike, morate ih što prije ispraviti, a ako ne, spriječite ih.
1, Često pobijediti volan
Kad polažemo vozačku, većina ljudi nema osjećaj za upravljanje, da bismo prošli ispit s najjednostavnijim koracima, trener će nas naučiti lupati po volanu i onda pomaknuti vozilo.
U stvari, međutim, ova praksa će učiniti pumpu snage uvijek u napetom stanju, pumpu snage uzrokovati veću štetu na pumpi snage, čime se smanjuje život pumpe snage. Možda jednog dana iznenada udari.
2, Paralelne linije ne pogađaju pokazivač smjera
Može se reći da je ova situacija vrlo česta.
Mnogi ljudi će reći: "Pazim da je auto dosta daleko od mene, i neću imati utjecaj na njega, tako da ne udaraj žmigavac je u redu", zapravo, ovo je vrlo pogrešna ideja.
Ovo je vrlo pogrešna ideja. Pokazivači smjera koriste se za obavještavanje automobila iza vas o vašim namjerama i sprječavanje nesreća. Ako ne pritisnete žmigavac, automobil iza vas neće moći procijeniti vaše namjere, u slučaju da naglo ubrza, vrlo je lako izazvati nesreću.
Dakle, bez obzira na situaciju, spajanje i skretanje bi vam trebalo prijeći u naviku paljenja žmigavca unaprijed.
3. Jahanje na liniji
Pogotovo kada je manje automobila na cesti, mnogi auto entuzijasti vole voziti sredinom dva traka. To ne samo da utječe na normalnu vožnju vozila iza, već također povećava rizik od struganja na uskim cestama, što je štetno ponašanje. Stoga se ova navika prijatelja automobila mora ispraviti, strogo prema traci vožnje.
4, Kao da nagazite na kvačilo, automobil je uvijek u polu-povezanom stanju
Svi znamo da pritiskanje spojke prekida strujnu vezu između motora i mjenjača, a mnogi naši prijatelji koji voze ručne mjenjače navikli su nagaziti spojku prilikom usporavanja, što vozilo uvijek dovodi u poluspregnuto stanje .
Ovom praksom u hitnim situacijama ne može se dobro iskoristiti kočenje motorom i stoga ne može imati dobar učinak kočenja, osim toga, dugotrajno stanje polupojačanja uzrokovat će ubrzano trošenje i habanje lamele kvačila.
5, Parkiranje bez gašenja klime
Priča se da će ostavljanje klima uređaja uključenog uzrokovati opterećenje motora prilikom pokretanja vozila i oštećenje motora, što nije za vjerovati. Danas vozila imaju samozaštitne mehanizme, čak i ako ugasite motor, a da ne isključite klimu, sljedeći put kada krenete, kompresor klime se neće pokrenuti odmah, već će se pokrenuti nakon što motor radi neko vrijeme , tako da neće oštetiti motor.
Zašto se ipak preporučuje isključiti klimu prilikom parkiranja?
Glavni razlog je taj što ako ne isključite kompresor klima uređaja unaprijed prije parkiranja, doći će do kondenzacije u cjevovodu klima uređaja, što je veća vjerojatnost za razmnožavanje bakterija, plijesni i plijesni, što je štetno za vaše zdravlje.
Tako da se ipak preporuča da nekoliko minuta prije parkiranja ugasite klimu, pustite puhalo da radi nekoliko minuta, a onda kada parkirate kondenzat se skoro ispuha, a bakterija i plijesni će biti puno manje.