1. Zašto je poklopac motora mekan?
Prvi je zaštititi vozača. Pod pretpostavkom da je vaš poklopac motora dovoljno tvrd, poklopac motora može se umetnuti izravno u kabinu kada udarite u predmet. Možete li zamisliti posljedice? Drugi je zaštita pješaka. Općenito, kada udarite u pješaka, stopala pješaka će biti u zraku, a gornji dio tijela će direktno udariti u poklopac motora. Ovaj dizajn može smanjiti štetu pješacima. Konačno, poklopac motora je tanji kako bi se olakšala kvantifikacija suhe osnove. Iako je poklopac motora relativno mekan, to uopće ne utječe na performanse vozila pri sudaru, a vlasnici automobila ne moraju brinuti o sigurnosnim problemima.
2. Zašto je papučica kočnice viša od papučice gasa?
Zašto kočnice automobila koje obično vozimo moraju biti veće? Zapravo, ovo je kako bi se vozaču omogućilo da bolje razlikuje papučicu gasa i kočnicu. Postoji vrlo važna stvar u vožnji koja se zove "osjećaj stopala". Prije svega, područja papučica gasa i kočnice su različita. , a bitnija je uzdužna visina. Kad pritisnete kočnicu, to će vam dati potpuno drugačiji osjećaj dubine od gasa. To će vam pomoći razlikovati to dvoje i spriječiti zabunu.
3. Zašto rezervne gume nisu pune veličine?
U usporedbi s normalnim gumama, rezervne gume su manje i ružnije. Osmišljeni su kako bi se vlasnici automobila osjećali neugodno. Štoviše, rezervne gume koje nisu u punoj veličini imaju ograničenje brzine. Ako ne možete voziti brzo, vlasnici automobila će htjeti brzo pronaći servis za popravak. Njegov popravak i zamjena, plus činjenica da rezervna guma koja nije u punoj veličini zauzima manje prostora u prtljažniku, također može smanjiti troškove za proizvođača.
