Kroz izgled, ovaj model je još uvijek promjena, cijelo prednje lice usvaja koncept dizajna parcele, dvije strane modela prednjeg svjetla su šire i veće, izgleda kao dobar vizualni efekt. Obje strane prednjih svjetala u sredini položaja imaju prolaznu vezu svjetlosne trake, vizualno prepoznavanje je relativno dobro kada svijetle noću. Na dnu je širi prorez za dovod zraka, koji još uvijek može smanjiti otpor vjetra. Bočna strana tijela je šira, linije oko prozora su dobro opisane i veće, što pogoduje širenju našeg vidnog polja. Stražnji dio je čvrst, s visokim spojlerom i stražnjim svjetlima koja izgledaju dosta slično prednjim svjetlima.
Unutrašnjost, pogled na tri velika zaslona, trostruki veliki zaslon proširuje cjelokupni vizualni osjećaj unutrašnjosti, a zaslon u tri neovisna "pojedinačna" tako da u korištenju jedan drugoga ne utječu, a korištenje stroja automobila i dalje je sasvim glatka. Dakle, korištenje iskustva je još uvijek prilično dobro.
Veličina suvozačeve nadzorne ploče nije mala, tako da je putniku koji gleda film, vidno polje jasnije. Ali pazite da smanjite zvuk, nemojte utjecati na sigurnost vožnje glavnog vozača.
Ako vozimo zimi, ako vozilo stoji preko noći, sljedeći dan izravno na automobilu, tada je temperatura u automobilu vrlo niska, ulazimo u automobil, osjećamo hladan vjetar još uvijek relativno oštar, posebno kada dodirnemo volan, osjećaj ne može biti dobar. Dakle, kod kuće smo, ustanite, možete direktno preko telefona otvoriti klimu vozila, grijanje sjedala, grijanje volana, a onda možemo otići na pranje. Nakon pranja, kokpit vozila je prethodno zagrijan neko vrijeme, ovaj put idemo dolje nakon ulaska u automobil, svaki kutak automobila je u biti topao, ovaj put tada počinjemo voziti, osjećaj će postati bolji.
Osim toga, budući da je veličina automobila relativno velika, pa mi na nekom malom parkiralištu parkiramo, može biti teže, na kraju krajeva, karoserijski parametri su vrlo veliki, nakon što ne shvatite udaljenost, lako je smanjiti rizik od trljanja. Dakle, ulazimo na parkiralište, možete izravno otvoriti funkciju automatskog parkiranja vozila, tada će središnji kontrolni zaslon biti 3D model države, prikazujući vozilo i okolna parkirna mjesta, stanje vozila. Nakon što se otkrije slobodno mjesto, 3D model parkiranja će se pretvoriti u svijetlu boju, a zatim ćemo kliknuti na njega, a zatim ćemo prema podsjetniku na središnjem kontrolnom ekranu moći dovršiti operaciju parkiranja.
Parametri karoserije vozila dosežu 5230*1999*1800 mm, međuosovinski razmak doseže 3110 mm, maksimalna masa punog tereta je 3010 kg, a volumen prtljažnika je 206-1716L.
Što se tiče snage, usvaja dvije verzije: programabilni motor ima ukupnu snagu od 365 kW, ukupni okretni moment od 675 N-m, a čisti električni domet CLTC-a doseže 225 km, dok čisti električni motor ima ukupnu snagu od 390 kW, a ukupni okretni moment od 673 N-m, a domet CLTC-a na čisti električni pogon doseže 630 km.