Sigurnosni pojasevi su bitan sigurnosni uređaj za današnja vozila. Sigurnost putnika u automobilu ovisi o sigurnosnim pojasevima i drugim sigurnosnim uređajima. Mnogi će ljudi misliti da su sigurnosni pojasevi kao bitan sigurnosni uređaj u automobilima izumljeni nakon rođenja automobila, ali zapravo su sigurnosni pojasevi izumljeni prije rođenja automobila.
Najranije sigurnosne pojaseve izumio je britanski inženjer George Cayley početkom devetnaestog stoljeća. New Yorker Edwarda J. Claghorna preuzeo je vodstvo u registraciji patenata 10. veljače 1885. Napokon su se pojavili sigurnosni pojasevi koji su se koristili na kočijama kako bi se spriječilo padanje putnika s kočija.
Godine 1911. američki marinski general Benjamin Foulois ugradio je sigurnosne pojaseve na zrakoplov Wright Flyer Signal Corps 1, ali svrha nije bila sigurnost, već zato što su u nekim ratovima u to vrijeme mjesta polijetanja i slijetanja bila nejednaka, a piloti nije mogao dobro kontrolirati rulanje zrakoplova. Uloga sigurnosnog pojasa je da bolje učvrsti tijelo na sjedalu. Ali tek u Drugom svjetskom ratu sigurnosni pojasevi su ugrađivani u zrakoplove.
Pedesetih godina prošlog stoljeća dr. C. Hunter Shelden otvorio je vlastiti neurološki odjel u bolnici Huntington Memorial. Mnogi pacijenti koji su dolazili k njemu imali su ozljede mozga uzrokovane prometnim nesrećama, pa je počeo razvijati uvlačive sigurnosne pojaseve za neke uobičajene slučajeve. Njegov izum objavljen je u časopisu Američkog medicinskog udruženja 5. studenog 1955. Tek je 1959. američki Kongres konačno donio rezoluciju o uspostavi standardiziranih sigurnosnih standarda za automobile.
Zapravo, Nash i Ford su 1949. i 1955. godine počeli postavljati sigurnosne pojaseve kao opcionalne, ali ljudi u to vrijeme nisu obraćali pozornost na to. Tek kada je Saab predstavio Saab GT 750 na sajmu automobila u New Yorku 1958., sigurnosni pojasevi su postali standard na Saab modelima.
Osnovne sigurnosne pojaseve s tri točke koji se danas obično koriste u automobilima izumili su i patentirali Amerikanci Roger W. Griswold i Hugh DeHaven 1955. Kasnije ga je švicarski izumitelj Nils Bohlin poboljšao i učinio standardnim za model Volvo iz 1959.
Sve do 1968. godine Sjedinjene Države propisivale su da sva sjedala u automobilima okrenuta prema naprijed moraju biti opremljena sigurnosnim pojasevima, a razvijene zemlje poput Europe i Japana također su sukcesivno formulirale propise da putnici u automobilu moraju nositi sigurnosne pojaseve. moja je zemlja izdala obavijest 15. studenog 1992. kojom se propisuje da od 1. srpnja 1993. svi vozači automobila i putnici na prednjim sjedalima moraju koristiti sigurnosne pojaseve.