Mnogi ljudi znaju što su gume, ali ne znaju što su kotači. Glavčina kotača je rotirajući dio jezgre kotača povezan s čeličnim unutarnjim profilom gume kroz stup. To je važna komponenta koja podupire gumu. Veličine kotača različitih automobila su različite. Općenito, veličine kotača koje je kalibrirala izvorna tvornica su 15 inča, 16 inča, 17 inča itd. Dakle, koja je odgovarajuća veličina kotača? Neki iskusni vozači misle da što je veća veličina kotača, to bolje, toliko veliki Jesu li kotači stvarno dobri? Zatim, razgovarajmo s vama o tome kako odabrati veličinu kotača.
Općenito, pri kupnji automobila mnogi ljudi neće kupiti standardnu verziju, već će kupiti verziju visoke konfiguracije, koja ima bolje performanse. Osim različitih konfiguracija, neki modeli automobila imaju i različite veličine kotača. Automobili sa skupljim konfiguracijama obično imaju veće kotače. Neki ljudi odlučuju povećati veličinu kotača kako bi poboljšali performanse automobila. Dakle, je li veći kotač stvarno bolji?
Prednost velikih automobilskih kotača je u tome što cjelokupni oblik izgleda ljepše i može omogućiti bolje rukovanje. Zbog toga mnogi vlasnici automobila vole velike kotače. Međutim, kotači velikih dimenzija imaju i mnoge nedostatke. Prvo, što je kotač veći, to je bočna stijenka gume tanja. Jer kada se glavčina kotača poveća, a vanjski promjer gume ostane nepromijenjen, guma mora postati ravnija, pa bočna stijenka postaje tanja.
Štoviše, što je guma ravnija i tanja, to je njena apsorpcija udaraca lošija. Kada prolazimo tim neravnim dionicama ceste, neravnine će biti očite, a udobnost će biti znatno smanjena. Gume se lako mogu oštetiti ako niste oprezni kada prolazite makadamskim cestama. Vjerojatnost eksplozije gume za velike kotače mnogo je veća nego kod guma s malim kotačima. Osim toga, kotači velikih dimenzija također troše više goriva, pa su skuplji. Također postoji točka da će se buka guma velikih kotača povećati u skladu s tim, tako da svi moraju biti oprezni pri odabiru velikih kotača.
Stoga veličina glavčine kotača automobila nije veća, to bolje. Moramo odabrati glavčinu kotača automobila prema stvarnoj situaciji. Na primjer, automobilske šasije su u pravilu niže, pa imaju veće zahtjeve za rukovanje, tako da pri odabiru kotača možemo izabrati velike kotače. Međutim, veličina guma automobila također se mora prilagoditi u skladu s tim kako bi se poboljšalo iskustvo upravljanja. Ako se radi o SUV modelu, onda treba izabrati male kotače kako bi se mogli prilagoditi tim složenim uvjetima na cesti.
Materijal glavčina automobilskih kotača može se podijeliti na čelične kotače i kotače od legure. Cijena čeličnih kotača niža je, a kvaliteta je vrlo dobra. Ali mane su mu što je relativno težak, a oblik čeličnih kotača je ružan. U današnje vrijeme mnogi ljudi nerado biraju čelične naplatke pri kupnji automobila.
Kotači od aluminijske legure znatno su lakši od čeličnih kotača. Najvažnije je da felge od legure aluminija dobro odvode toplinu, štedljivije su i imaju ljepši izgled. Međutim, kotači od aluminijske legure imaju relativno visoke zahtjeve proizvodnog procesa. Oni mogu proizvesti različite stilove kotača kroz različite proizvodne procese, tako da su relativno skuplji.
Bilo da se radi o felgama od aluminijske legure ili čeličnim kotačima, svaki kotač ima svoje parametre, tako da te parametre svatko mora odrediti pri kupnji. Posebno kod povećanja kotača automobila, sigurnost je ipak vrlo važna.