Prema izvješćima stranih medija, Jean-Philippe Imparato, glavni operativni direktor tvrtke Stellantis Europe, izjavio je da je Stellantis spreman smanjiti proizvodnju vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem (ICE) u Europi kako bi ispunio ciljeve EU-a o emisijama do 2025. i izbjegao kazne. sljedeće godine.
Dana 14. listopada, u intervjuu na Pariškom sajmu automobila 2024., Imparato je istaknuo da Stellantis treba udvostručiti udio električnih vozila u ukupnoj prodaji automobila u Europi na 24% sljedeće godine kako bi postigao cilj EU-a u pogledu emisija ugljika 2025. Istaknuo je da ako potražnja za električnim vozilima u Europi ostane na sadašnjim razinama, jedini način da Stellantis ispuni cilj EU-a za emisiju ugljika 2025. i izbjegne kazne jest smanjenje proizvodnje vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem u Europi.
Imparato je također spomenuo da će, kako se EU propisi o emisijama pooštravaju, Stellantisova proizvodnja električnih vozila imati prednost nad vozilima s motorom s unutarnjim izgaranjem od sljedeće godine. Naznačio je da bi Stellantis mogao početi smanjivati proizvodnju vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem u Europi već 1. studenog ove godine.
Imparato je nedavno imenovan glavnim operativnim direktorom Stellantis Europe (uključujući Euroaziju i Tursku) 10. listopada, u sklopu značajne reorganizacije upravljanja unutar tvrtke. Prije spajanja Stellantis-a u siječnju 2021., bio je izvršni direktor marke Alfa Romeo i izvršni direktor marke Peugeot unutar PSA grupe.
Neki proizvođači automobila, uključujući BMW Group i Renault Group, pozvali su Europsku uniju da izmijeni ili odgodi provedbu strožih propisa o emisiji ugljičnog dioksida. Procjenjuje se da ti propisi zahtijevaju da prodaja čisto električnih vozila čini "20% do 25%" ukupne europske prodaje automobila. Međutim, u kolovozu su čisto električna vozila predstavljala manje od 13% tržišta automobila u EU-u.
Nasuprot tome, Stellantis se protivi bilo kakvoj odgodi ili ublažavanju propisa EU-a o emisijama ugljika. Dana 15. listopada, izvršni direktor Stellantisa Carlos Tavares izjavio je na sajmu automobila u Parizu 2024. da će Stellantis ispuniti ciljeve EU-a u pogledu emisija ugljika, upozoravajući da će, ako se novi propisi odgode, europski proizvođači automobila još više zaostajati za tehnološki naprednim kineskim markama.
Prema privremenim podacima Europske agencije za okoliš, propisi EU o emisijama ugljika koji će stupiti na snagu 1. siječnja 2025. odredit će cilj emisija ugljičnog dioksida od 95 grama po kilometru za cijelu flotu, što je niže od prosječnih stvarnih emisija od 106,6 grama po kilometru u 2023. Proizvođači automobila koji ne ispune svoje ciljeve suočit će se s kaznom od 95 eura po vozilu za svaki prekoračeni gram.
Luca de Meo, izvršni direktor Grupe Renault, upozorio je da bi se proizvođači automobila mogli suočiti s kaznama do 15 milijardi eura. Financial Times citirao je podatke analitičara Barclaysa, prema kojima bi ta brojka mogla premašiti 10 milijardi eura.