Prema izvješćima stranih medija, 29. studenog, S&P Global je naveo u izvješću da bi, ako Sjedinjene Države nametnu uvozne carine Europi, Meksiku i Kanadi, ukupna godišnja temeljna dobit europskih i američkih proizvođača automobila mogla pasti do 17%. Izvješće također upozorava da bi kreditni rejting pogođenih tvrtki mogao biti smanjen.
S&P je istaknuo da su proizvođači luksuznih automobila kao što su Volvo i Jaguar Land Rover, koji uglavnom proizvode u Europi, kao i General Motors i Stellantis Group, koji sklapaju značajan broj automobila u Meksiku i Kanadi, najosjetljiviji na carinske prijetnje.
Novoizabrani američki predsjednik Donald Trump ranije je izjavio da će se nametnuti dodatna carina od 25% na robu uvezenu iz Kanade i Meksika sve dok dvije zemlje ne poduzmu mjere za rješavanje pitanja poput ilegalne imigracije. Međutim, čini se da se ovim potezom krši sporazum o slobodnoj trgovini između tri zemlje.
Analitičari i stručnjaci zabrinuti su da bi nametanje carina europskim proizvođačima automobila kao što su Volkswagen i Stellantis, kao i njihovim dobavljačima, moglo biti štetnije od izravnog nametanja carina na robu iz EU-a.
S&P je primijetio: "Očekujemo da će protumjere učiniti potencijalno višim tarifama upravljivima, ali kombinirani učinak tarifa, strožih propisa o emisiji ugljika u Europi od 2025. i pritiska na zarade zbog povećane konkurencije u Kini i Europi mogao bi povećati rizik od sniženja rejtinga."
S&P je opisao najgori mogući scenarij za proizvođače automobila, koji uključuje američke carine od 20% na laka vozila uvezena iz EU-a i Ujedinjenog Kraljevstva te carine od 25% na vozila uvezena iz Meksika i Kanade.
U ovom scenariju, analiza S&P-a sugerira da bi se GM, Stellantis, Volvo i Jaguar Land Rover mogli suočiti s rizikom od više od 20% svoje prilagođene zarade prije kamata, poreza, deprecijacije i amortizacije 2025. Volkswagen i Toyota mogli bi se suočiti s 10% do 20% rizika, dok bi se BMW, Ford, Mercedes-Benz i Hyundai mogli suočiti s manje od 10%.