Nedavno je Great Wall Motors objavio svoju novu terensku platformu, Hi4-Z, s "Spremnik 500 Hi4-Z" kao svoj prvi model. Great Wall Motors je kategorizirao terenska vozila u četiri razine: super terenska vozila, snažna terenska vozila, terenska vozila bez cesta i urbani SUV. Tank 500 Hi4-Z pada u kategoriju "pan-off-road" Dok su njegove terenske performanse superiornije u odnosu na urbane SUV-ove poputHavalGrabljiviceiHaval veliki pas, nije tako sposoban kao hardcore terenska vozila poputSpremnik 300iTenk 400Hi4-T.
U usporedbi sTenkHi4-T arhitektura, Hi4-Z platforma nema mehanički sustav pogona na sva četiri kotača koji se obično nalazi u tradicionalnim hardcore terenskim vozilima, niti ima tradicionalne pogonske osovine i središnje prijenosne kutije . Umjesto toga, koristi novi odvojeni sustav pogona na sva četiri kotača temeljen na električnom pogonu. Ovo vozilo nije dizajnirano za ekstremne terenske uvjete. Dakle, zašto potrošači još uvijek očekuju takvo vozilo?
Iako off-road sposobnost Tank 500 Hi4-Z nije tako jaka kao kod modela Hi4-T arhitekture, on zadovoljava potrebe šire baze potrošača. Mnogi potrošači smatraju urbane SUV-ove s nosivim karoserijama, kao što su Raptors i Big Dog, neprikladnima za zahtjevne cestovne uvjete, jer se mogu "pokvariti" za nekoliko minuta kada naiđu na neravan teren. S druge strane, vozila kao što su Tank 300, Tank 400Hi4-T i Tank 500 Hi4-T previše su tvrdokorna za mnoge korisnike, a velika potrošnja energije čest je problem s tim modelima .
Tank 500 Hi4-Z nudi ravnotežu između ove dvije krajnosti. Pruža bolje terenske sposobnosti od urbanih SUV vozila uz bolju energetsku učinkovitost. Što se tiče performansi izvan ceste, Tank 500 Hi4-Z ima nenosivu konstrukciju karoserije sa strukturom ovjesa s pet karika + De Dion. Lijevi i desni kotači stražnje osovine povezani su debelim čeličnim cijevima, stvarajući strukturu sličnu integralnom mostu s pet karika, povećavajući strukturnu čvrstoću vozila, prohodnost izvan ceste i nosivost.
Što se tiče energetske učinkovitosti, Tank 500 Hi4-Z opremljen je 2.0T motorom uparenim s prednjim i stražnjim motorima. Motor je postavljen uzdužno, a iza motora se koristi inovativni planetarni razdjelnik snage s integriranim motorom. Zajedno s 3-brzinskim DHT mjenjačem, elektronički upravljački sustav može prilagoditi brzinu P2 motora kako bi omogućio motoru postizanje izravnog pogona pri punoj brzini, osiguravajući da motor radi u svom najvećem rasponu izlaznog momenta. U međuvremenu, 3-brzinski DHT mjenjač regulira brzinu motora, pomažući u poboljšanju učinkovitosti goriva i smanjenju potrošnje energije.
Uz izvrsnu potrošnju energije, 1. stupanj prijenosa 3-brzinskog DHT mjenjača na prednjoj osovini može postići do 20 puta pojačanje okretnog momenta na kraju kotača, sa sva tri stupnja prijenosa koji pružaju istu razinu pojačanje kako bi se zadovoljile potrebe vožnje u različitim uvjetima. Motor 2.0T stvara maksimalnu snagu od 185 kW, dok prednji i stražnji motor nude 215 kW, odnosno 240 kW. Ukupna snaga vozila doseže 715 kW (707 konjskih snaga), što mu omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 4 sekunde. Uz podršku blokada diferencijala prednje i stražnje osovine i virtualne središnje blokade za off-road, njegova sposobnost izlaska iz ceste također je robusna.
Vrijedno je napomenuti da budući da Tank 500 Hi4-Z koristi odvojeni sustav pogona na sva četiri kotača, nije mu potreban prostor za tradicionalnu pogonsku osovinu, što omogućuje da vozilo primi veći paket baterija. Kapacitet baterije Tank 500 Hi4-Z je 59,05 kWh, nudeći WLTC čisti električni domet do 200 kilometara. Podržava maksimalnu snagu punjenja od 165 kW i snagu vanjskog pražnjenja od 6,6 kW.
Općenito, iako off-road performanse Tank 500 Hi4-Z nisu tako jake kao one Tank 500 Hi4-T, on nudi ravnotežu off-road sposobnosti, veću trenutnu snagu izlaz, duži čisti električni domet i bolju potrošnju energije. To ga čini prikladnijim za urbane potrošače koji ne zahtijevaju intenzivnu vožnju izvan cesta, ali uživaju u aktivnostima poput pecanja, samostalne vožnje ili lagane vožnje izvan cesta tijekom vikenda.
Tank 500 Hi4-Z popunjava prazninu između urbanih SUV vozila i hardcore terenskih vozila. Učinkovito zadovoljava potrošače koji žele najbolje od oba svijeta, što ga čini atraktivnom opcijom. Međutim, stvarna izvedba Hi4-Z sustava bit će u potpunosti poznata tek nakon što se vozilo lansira i testira na tržištu. Početak pretprodaje Tank 500 Hi4-Z očekuje se 3. prosinca ove godine. Radujete li se njegovom lansiranju?